«Новотранс» заключил ряд контрактов на поставку оборудования для LUGAPORT
На строительную площадку доставлена партия колесных перегружателей для перевалки навалочных грузов
Так, на площадку строительства терминала 7 февраля 2022 года доставлена партия колесных перегружателей производства компании Sennebogen (Германия).
Техника будет использоваться для перевалки навалочных грузов. Выбор машин компании Sennebogen обусловлен их универсальностью и возможностью использовать различное навесное оборудование.
Кроме того, как отметили в «Новотрансе», поставщик по заказу холдинга предложил индивидуальные варианты комплектации, что позволило получить технику, максимально приспособленную к производственным задачам и условиям терминала LUGAPORT.
Весной текущего года ожидается поставка на терминал портального крана серии LPS 420 компания Liebherr (Германия). Грузоподъемность крана - до 124 тонн, максимальный вылет стрелы - до 48 м. Кран будет использоваться для перевалки навалочных и генеральных грузов в режимах вагон-судно-вагон и вагон-склад-судно.
Французский концерн Precia Molen поставит вагонные весы C85W для зернового комплекса терминала. В первой половине 2022 года на терминал также доставят портовые тягачи, трейлеры и контейнеры для перевалки сыпучих грузов различных производителей.
Большинство оборудования, по словам президента Группы компаний «Новотранс» Константина Гончарова, большинство оборудования изготавливается по индивидуальному заказу с учетом многопрофильности терминала.
Добавим, ранее сообщалось, что первая подача вагонов в адрес терминала LUGAPORT ожидается в июне 2022 года. Полный ввод в эксплуатацию 1-го этапа строительства терминала с проектной мощностью 8 млн тонн в год запланирован на декабрь 2022 года.
Универсальный торговый терминал LUGAPORT строится холдингом «Новотранс» в морском порту Усть-Луга Ленинградской области. Он будет предназначен для перевалки навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов общим объемом 24,3 млн тонн в год. На многопрофильном терминале будет обеспечена возможность приема до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская Генеральная. На пяти причалах будет осуществляться обработка судов класса Panamax, New-Panamax, Baby-Capesize. Ввод терминала в эксплуатацию намечен на 2024 год.
В настоящее время на терминале ведутся работы по строительству причалов, административных зданий, планировке территории для создания перегрузочных комплексов, закупается оборудование, осуществляются мероприятия по обеспечению терминала сопутствующей инфраструктурой – автомобильными подъездами с устройством путепровода над железнодорожными путями необщего пользования, системами инженерной защиты от подтопления. В акватории терминала ведутся дноуглубительные работы.
Добавим также, что в рамках выполнения поручений президента России по удвоению объема несырьевого неэнергетического экспорта до 2024 года строительство комплекса по перевалке зерновых и пищевых грузов мощностью 8,26 млн тонн в год было перенесено с третьего на первый этап строительства терминала LUGAPORT. Помимо этого, в связи с ростом спроса на уголь в Европе на первом этапе также предусмотрена возможность перевалки угольной продукции.
Ссылки по теме:
«Новотранс» и компания Bedeschi подписали соглашение о поставках оборудования для терминала LUGAPORT >>>>
Холдинг «Новотранс» и банк «Открытие» подписали кредитные соглашения по проекту LUGAPORT >>>>
Загрузка терминала LUGAPORT гарантирована более чем на 80% - Новотранс >>>>
