Значения Мирового бункерного незначительно снизились 28 декабря
Значения Мирового бункерного индекса MABUX (индекс, рассчитываемый по текущим ценам на основные виды бункерного топлива в пуле ведущих портов мира), незначительно снизились 28 декабря, говорится в обзоре, предоставленном ИАА «ПортНьюс» компанией Marine Bunker Exchange (MABUX).
380 HSFO - USD/MT – 500.69 (+12.07)
VLSFO - USD/MT – 631.96 (+15.09)
MGO - USD/MT – 745.83 (+16.26)
По состоянию на 28 декабря сравнение MABUX MBP Index (рыночные бункерные цены (Market Bunker Prices) с MABUX DBP Index (цифровой бенчмарк MABUX) в крупнейших хабах мира показало, что топливо 380 HSFO было переоценено в двух из четырех выбранных портах: в Роттердаме на плюс $12 (плюс $10 днем ранее), в Хьюстоне на плюс $7 (плюс $16 днем ранее). В Сингапуре данный вид топлива оказался недооценен на минус $8 (минус $6 днем ранее), в Фуджайре на минус $2 (минус $7 днем ранее). Наиболее значительные изменения по 380 HFSO были зафиксированы в Хьюстоне, где уровень переоценки снизился на $9.
VLSFO, по версии MABUX DBP Index, оказалось переоценено во всех выбранных портах. Переоценка по данному виду топлива составила: в Роттердаме - плюс $11 (без изменений), в Сингапуре – плюс $55 (плюс $61 днем ранее), в Фуджайре - плюс $53 (плюс $52 д.р.), в Хьюстоне – плюс $12 (плюс $14 днем ранее). Наиболее значительные изменения по VLSFO были зафиксированы в Сингапуре, где уровень переоценки снизился на $6.
MGO LS, согласно MABUX DBP Index, оказался недооцененным в трех портах из четырех. Уровень недооценки в Роттердаме составил минус $30 (минус $28 днем ранее), в Сингапуре – минус $27 (минус $22 днем ранее), в Хьюстоне –минус $24 (минус $23 днем ранее). В Фуджайре данный вид топлива остается переоцененным – на плюс $38 (плюс $46 днем ранее). Наиболее существенные изменения были зарегистрированы в Фуджайре, где уровень переоценки снизился на $8.
«Мы полагаем, что сегодня цены на бункерное топливо могут показать небольшие разнонаправленные изменения в пределах плюс/ минус $1-3», - отмечается в обзоре.
