После завершения операции атомный ледокол «Вайгач» проследовал к рейду порта Певек, где будет сформирован караван из трех судов («РЗК Константа», «Турухан», «Григорий Шелихов») для дальнейшей проводки в западном направлении. В районе Новосибирских островов к ним присоединятся теплоходы Kumpula, «Селенга», «Владимир Русанов», «Северный проект», «Механик Пустошный».
Ухудшение ледовой обстановки в Арктике привело к тому, что суда не могли сами пройти по СМП, спрос на ледоколы резко и очень рано вырос, их стало не хватать: и атомных (владелец — «Атомфлот»), и дизельных («Росморпорт»). «Фактически уже с начала ноября на некоторых участках движение без ледокольной проводки невозможно. Несмотря на это предприятие выполняет контрактные обязательства и обеспечивает безопасное мореплавание в акватории Севморпути», — комментирует гендиректор «Атомфлота» Мустафа Кашка.
Ситуацию обострил ремонт взлетно-посадочной полосы в аэропорту Певека, который пока не может принимать большие самолеты. Возникли перебои даже с пассажирскими рейсами.