С борта яхты, терпящей бедствие, спасен 21 человек
При следовании в балласте из порта Маргера (Италия) в Таганрог в районе южной части полуострова Пелопоннес (Греция) ночью 31 августа 2021 года сухогрузный теплоход Волжского пароходства «Русич-6» принял участие в спасении людей с маломерного судна, подающего сигналы о помощи. Как сообщила пресс-служба судоходной компании, операция завершена успешно, пострадавших нет.
30 августа 2021 года в 21:00 мск на сухогрузный теплоход АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» проекта 00101 «Русич-6» поступило сообщение от греческой береговой службы с позывными Olimpia Radio с указанием следовать совместно с теплоходом FRANKFURT EXPRESS в район с заданными координатами на поиски яхты, подающей сигналы бедствия.
В 21:35 мск в указанном районе судном Волжского пароходства была обнаружена яхта с людьми на борту в количестве 21 человека, включая ребенка. Пассажиры подавали сигналы бедствия руками, фонарями и свистели в свистки. Командой экипажа «Русич-6» были предприняты все необходимые действия для оперативного и безопасного перемещения людей на борт судна и ошвартования яхты у борта.
После спасения в районе полуночи с сухогрузного теплохода была организована передача людей на патрульный катер греческой береговой охраны. В 00:40 мск операция по спасению была успешно завершена, пострадавших нет. Затем судно продолжило свой рейс в порт Таганрог по назначению.
Отмечается, что АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» регулярно откликается на сообщения береговых служб и морских спасательно-координационных центров и участвует в поисках и спасении экипажей и пассажиров судов, подающих сигналы SOS. Безопасность людей и их жизни являются высшей ценностью для компании.
«Волжское пароходство» — одна из крупнейших судоходных компаний в России, образованная в 1843 году.
В операционном управлении пароходства находится порядка 250 грузовых судов суммарным дедвейтом более 1,4 млн тонн. Ежегодный объем перевезенных грузов — более 14 млн тонн.
Перечень оказываемых услуг включает перевозки навалочных, генеральных, наливных и проектных грузов на внутренних водных путях России, в сообщении «река-море» и международных морских направлениях.