РЖД направит 450 миллионов рублей на строительство объездной железной дороги в Березниках, где образовался опасный провал грунта
ОАО "Российские железные дороги" направит 450 млн рублей на строительство шестикилометрого объездного участка железнодорожной магистрали в обход зоны провала грунта в Березниках, передает Гудок.RU со ссылкой на пресс-службу Пермского отделения СвЖД (филиал РЖД), новый участок пути пройдет по территориям ОАО "ТГК-9" и ОАО "Уралкалий" "с минимальными потерями для системы жизнеобеспечения этих производств". СвЖД перевозит свыше 26 тыс. тонн грузов в сутки на участке Березники - Заячья Горка - Соликамск. "Прекращение грузовых перевозок пока не планируется, так как альтернативных вариантов доставки грузов в регионе нет", - говорится в сообщении.
СвЖД отмечает, что строительство нового обхода в районе станции Березники уже началось. Два их трех участков (южный - протяженностью 2,3 км и юго-западный - 1,5 км) будущей двухпутной электрифицированной ветки уже согласованы всеми заинтересованными сторонами. Третий, восточный участок, будет иметь протяженность 1,8 км, уточняется в пресс-релизе. "К концу ноября на южном участке планируется уложить рельсошпальную решетку, а в ближайшее время приступить к подготовке и расчистке территории для строительства пути на третьем участке", - говорится в сообщении магистрали.
Ранее сообщалось со ссылкой на специалистов Уральского отделения Горного института РАН и института "Галургия", что резервный 850-метровый участок железной дороги в Березниках будет действовать до завершения строительства нового 6-километрового объездного участка магистрали. Как сообщалось, Свердловская железная дорога планирует завершить строительство резервного участка к 1 февраля 2008 года. Движение грузовых составов по федеральной железной дороге по участку в зоне провала грунта в Березниках было прекращено во второй половине сентября из-за того, что провал подошел на расстояние 75 метров к путям. В связи с этим "Сильвинит" сообщил, что в ноябре может остановить отгрузку в связи с ростом провала в Березниках.
В настоящее время движение грузовых составов осуществляется по резервной ветке, построенной в экстренном порядке в начале 2007 года после образования провала на руднике ОАО "Уралкалий". Однако провал грунта в ближайшее время может вплотную подойти и к резервному участку дороги. В октябре 2006 года на руднике "Березниковское калийное рудоуправление N1" (БКПРУ-1) ОАО "Уралкалий" было обнаружено увеличение притока рассола. По заключению государственной комиссии Ростехнадзора, причиной аварии стали особенности геологического строения этого участка Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей. В июле 2007 года на территории БКПРУ-1 "Уралкалия" в районе аварийной шахты произошел провал грунта. К октябрю размеры провала увеличились. Ученые прогнозируют дальнейшую осадку земной породы в зоне рудника.
