Суда пополнят паромный флот французского оператора в 2024/25 годах
Французская судоходная компания Brittany Ferries в 2024-2025 годах пополнит свой флот двумя новыми паромами, работающими на СПГ и электричестве. Грузопассажирские суда будут обслуживать маршруты, соединяющие Портсмут с Сен-Мало и Каном, говорится в сообщении компании.
Эти суда работают по тому же принципу, что и гибридный автомобиль. Во время рейса в море они будут работать на сжиженном природном газе. Но в проливе Ла-Манш, а также при заходе и отправлении из портов они частично или полностью перейдут на аккумуляторные батареи. Кроме того, суда смогут при стоянке на причале подключаться к береговой электростанции (при ее наличии в порту) для зарядки судовых батарей и обеспечения питанием систем кондиционирования воздуха, отопления и освещения, что улучшит качество воздуха в порту.
Паромы будут получены во фрахт от шведской StenaRoRo по 10-летнему тайм-чартерному соглашению. Соглашением предусматривается опцион на выкуп данных судов после четырехлетнего срока фрахта. Эти суда заменят два устаревших судна Normandie и Bretagne. Суда будут обслуживать грузопассажирские маршруты и перевозить туристов в Нормандию и Бретань в период отпусков.
Приобретение во фрахт судов осуществляется в рамках плана обновления флота Brittany Ferries. До них будут получены паромы на газомоторном топливе Salamanca (2022) и Santoña (2023), которые будут обслуживать паромные маршруты между Великобританией и Испанией.
Каждое судно спроектировано с учетом тенденций как в пассажирских, так и в грузовых перевозках. Стоянка автомобилей будет длиннее и выше, что означает большую грузоподъемность, и лучше адаптированы к новым типам легковых автомобилей. На них можно будет перевозить, в том числе автодома. Водители электромобилей смогут заряжать их во время рейса. На обоих паромах будет больше кают, где разрешено проживание с домашними животными.
Brittany Ferries является коммерческим названием французской судоходной компании BAI (Bretagne Angleterre Irlande) S. A., основанной в 1973 году Алексисом Гурвеннеком, которая управляет флотом паромов и круизных судов обслуживающих линии между Францией и Великобританией, Ирландией и Испанией, а также между Великобританией и Испанией.