Это самый низкий показатель за 27 лет
В том числе: 61 раз преступники смогли высадиться на борт, совершили четыре попытки нападения, два теплохода обстреляли и один угнали. Для сравнения, за шесть месяцев 2020 года было зафиксировано 98 случаев пиратства и ограблений судов в мире.
Однако, несмотря на общее снижение количества зарегистрированных инцидентов, насилие в отношении членов экипажей в течение первой половины 2021 года продолжалось.
Так, похищено 50 моряков, троим угрожали и взяли в заложники, подвергли нападению двоих, ранили одного, одного убили.
Как отмечается в сообщении, на фоне сокращения числа зарегистрированных происшествий IMB предостерегает отрасль от самоуспокоения, так как в 91% зарегистрированных инцидентов преступникам удалось попасть на борт судна.
По данным IMB, Гвинейский залив остается самым опасным местом для торгового судоходства: 32% всех известных происшествий имели место в этом регионе.
В Сингапурском проливе было зарегистрировано 16 инцидентов за первые шесть месяцев 2021 года. В семи случаях преступники имели при себе ножи, в трех отдельных инцидентах моряки подвергались угрозам, нападениям и ранениям.
В Перу, количество инцидентов в 2021 году увеличилось в два раза: зарегистрировано в общей сложности девять происшествий. Во втором квартале текущего года здесь произошли четыре инцидента, в трех из которых применялось холодное оружие.
Судам рекомендуется принимать меры предосторожности во время стоянки в Манильском заливе (Филиппины), поскольку IMB получило четыре сообщения об инцидентах в регионе во втором квартале 2021 года.
IMB настоятельно призывает всех капитанов и операторов судов своевременно информировать круглосуточный Центр сообщений о пиратстве IMB о любых действиях, направленных на теплоходы или экипаж.