ОАО "РЖД" инвестирует 5,4 миллиарда рублей в проект комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Вейрман - Ивангород и железнодорожных подходов к морскому торговому порту Усть-Луга, передает Гудок.RU. Использование транзитного потенциала России и перераспределение грузопотоков в бассейне Балтийского моря в пользу российских портов является стратегической линией внешнеэкономической деятельности. В перспективе морской торговый порт Усть-Луга станет одним из крупнейших на Балтике портовым комплексом. Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к порту послужит развитию экспортных направлений. ОАО "Российские железные дороги" инвестирует в этот проект в нынешнем году 5,4 миллиарда рублей.
В 2007 году удлинены пути на станциях Гатчина, Пустынька, Новолисино. Идет строительство путепроводной развязки длиной 600 метров на станции Мга для стыковки участка с восточным направлением Октябрьской железной дороги. Электрификация участка Мга – Гатчина позволит увеличить пропускную способность направления на 45 поездов в сутки. По некоторым показателям Октябрьская железная дорога опережает график выполнения проекта, в частности, второй путь на перегоне Волосово – Вруда будет открыт в конце 2007 года, а не в 2008-м, как было запланировано ранее. Также на участке Мга – Гатчина планируется построить вторые пути, ввести 8 новых (в том числе в Гатчине и Новолисино) и модернизировать действующие тяговые подстанции, перевести движение на электрическую тягу вплоть до самого порта Усть-Луга.
До 2010 года на комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Вейрман - Ивангород будет освоено порядка 35 миллиардов рублей. В результате будут обеспечены ожидаемые объемы перевозок грузов в морской торговый порт Усть-Луга (до 36 миллионов тонн в год), сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.