Технические характеристики линии предусматривают еженедельный сервис в Роттердам, три судна по 1000 TEU
ООО «Кристал Альянс» представило на деловом форуме «Порты Арктики» технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта морского сервиса экспортной контейнерной линии Архангельск - Европа, передает региональный корреспондент ИАА «ПортНьюс».
«При реализации определенных условий морской сервис экспортной контейнерной линии Архангельск - Европа может быть востребован и в перспективе экономически целесообразен», - считает генеральный директор ООО «Кристал Альянс» Александр Берсенев, представлявший ТЭО.
Технические характеристики линии предусматривают: еженедельный сервис по маршруту Архангельск - Роттердам; три судна по 1000 TEU; собственный контейнерный парк 3600х40`HC + 900x20`DC; судно класса ARC4.
Условия стабильной работы линии Архангельск - Европа следующие: обработка погрузки/выгрузки на терминале Экономия максимум в течение 1-2 суток; эффективное взаимодействие между перевозчиком и государственными службами (таможня, пограничники, портконтроль); возможность обработки пяти маршрутных контейнерных поездов в неделю; минимальное время ожидания причала, лоцманов, буксиров.
Без субсидирования со стороны правительства Архангельской области первых девяти месяцев работы линии, чтобы покрыть затраты на «запуск» и «раскрутку», проект не имеет перспектив на реализацию.
По мнению Александра Берсенева, «нацеленность на долгосрочный проект, минимум 10 лет, а не получение выгоды «здесь и сейчас» может способствовать созданию конкурентного морского сервиса из Архангельска на Роттердам и порты Великобритании. Только после ввода и устойчивой работы линии грузоотправители будут рассматривать вариант перевозки через порт Архангельск в качестве альтернативы уже действующих сервисов».