Специалисты Херсонской верфи продолжают проект по модернизации серии сухогрузов, принадлежащих нидерландской компании
На стапелях Херсонской верфи Smart Maritime Group (SMG, Украина) находятся четыре судна Eems Werken B.V. (Нидерланды). Как сообщила пресс-служба SMG, к зашедшим на верфь в январе 2021 года сухогрузам EEMS Servant и EEMS Solar в марте присоединились EEMS Spirit и EEMS Stream.
Работы по модернизации EEMS Servant и EEMS Solar в настоящее время находятся в завершающей стадии. 22 марта EEMS Solar перемещен в док-камеру для спуска на воду, за ним последует EEMS Servant. После выполнения достроечных работ и испытаний суда будут переданы заказчику.
Тем временем на костере EEMS Spirit уже осуществлена разрезка корпуса и установлена днищевая секция. Также начались работы и на EEMS Stream.
Напомним, что в ходе модернизации каждое судно удлиняется за счет вставки на 12 м и становится двухтрюмным. При этом, суммарный объем трюмов увеличивается более чем на 700 куб. м. Также специалисты верфи проводят окраску балластных цистерн, наружной обшивки и грузовых трюмов, прокладывают новые системы трубопроводов и устанавливают новые крышки люковых закрытий. Кроме того, в кормовой части судна устанавливается самосбрасывающаяся шлюпка. Для улучшения каждого судна используется около 190 тонн высококачественного металла.
В результате модернизации максимальный дедвейт судна увеличивается на 20%.
Как сообщалось ранее, в конце 2020 года SMG заключила контракт на модернизацию шести судов нидерландской компании EemsWerken B.V. Контракт планируется полностью выполнить в июле 2021 года. Его стоимость составила порядка 100 млн грн.
Костеры 2010 года постройки предназначены для каботажных перевозок генеральных грузов. Суда построены по типовому проекту: максимальная длина - 87,27 м, ширина - 11,42 м, дедвейт – 2620 тонн.
Smart Maritime Group - крупнейшая судостроительная компания Украины, объединяющая судостроительные активы промышленно-инвестиционной группы Smart Holding: Николаевскую и Херсонскую верфи. Производственные мощности SMG позволяют строить среднетоннажные полнокомплектные суда и выполнять сложные судоремонтные работы. Заказчиками верфей выступают компании из Нидерландов, Норвегии, Великобритании и других стран мира.
В 2020 году компания произвела модернизацию и ремонт 55 судов и построила два корпуса танкера-химовоза.