Растет спрос в сегменте смешанного плавания на сухогрузы для малых глубин и танкеры под нестандартные грузы - эксперт
Только по химовозам потенциал рынка составляет 36 судов к 2025 году и около 100 единиц к 2030 году.
Сегодня отмечается вполне сформировавшийся спрос на сухогрузные речные и смешанного плавания суда, которые могут работать на малых глубинах и иметь меньшую стоимость, а также на танкеры под нестандартные грузы. Такое мнение в беседе с корреспондентом ИАА «ПортНьюс» высказал генеральный директор Морского Инженерного Бюро, профессор Геннадий Егоров.
«В настоящее время не списываются и соответственно пользуются грандиозной популярностью сухогрузные суда типа «Омский», которые берут на борт 3000 тонн груза при осадке 3,20 м» - пояснил он.
Сейчас судов типа «Омский» на рынке работает 115 единиц (всего «трехтысячников», включая знаменитые «Сормовские» и «Волго-Балты» - 360 единиц). В 2025 году по оценкам Геннадия Егорова, «Омских» останется 86 единиц (из 170 «трехтысячников» на рынке), в 2030 – 40 единиц (из 84 «трехтысячников» на рынке).
«Поэтому, мы наблюдаем очень реальный спрос на «Новые Омские» проекта RSD34 (длина 110 м) », - сказал собеседник ИАА «ПортНьюс». Дедвейт таких судов составляет 3330 тонн при осадке 3,20 м в реке, 5100 тонн – при осадке 4,10 м. Имеется второй длинный трюм – 52,4 м. На таком судне вес стали в корпусе в два раза меньше, чем на RSD59 и мощность главных двигателей 1200 кВт (против 2400 кВт на RSD59).
Аналогичная ситуация наблюдается по танкерному флоту в сегменте речного и смешанного река-море плавания. Сокращение тоннажа к 2025 году прогнозируется в объеме около 280 тыс. тонн, на 2030 год - 780 тыс. тонн. В пересчете на химовозы дедвейтом 7900 тонн («Волго-Дон максы» проекта RST27M), потенциал рынка составляет еще 36 судов к 2025 году и около 100 единиц к 2030 году.
«Продолжается расширяться перечень наливных грузов: к растительному маслу и патоке добавляется гудрон, жидкие удобрения, метанол и другая нефтехимия. Появляются такие грузы, как битум, который не терпит бездумного копирования некоторыми коллегами нашего проекта RST27, а требует других технических решений», - отметил Геннадий Егоров.
