Новые сухогрузы в сегменте река-море будут превалировать с 2027 года, новые танкеры в этом сегменте уже достигли паритета со старыми - эксперт

Новые самоходные сухогрузные и нефтеналивные суда ограниченных районов плавания, смешанного плавания и внутреннего плавания уверенно вытесняют с рынка старый флот

Новые суда смешанного плавания будут превалировать в сухогрузном сегменте примерно с 2027 года, а в нефтеналивном – уже достигли паритета со старыми танкерами, построенными до 2000-х годов. Такую оценку ситуации флота на рынке водного транспорта России во время выступления на транспортно-логистической онлайн конференции «Речные перевозки России 2020» дал генеральный директор Морского Инженерного Бюро, профессор Геннадий Егоров.

Фактически самоходных сухогрузных судов ограниченных районов плавания, смешанного плавания и внутреннего плавания на 2020 год в работе находится 1077 ед., из них 246 новых (22,8%). По «советским» сериям на 2020 год в эксплуатации находится 831 судно. Морское Инженерное Бюро прогнозирует на  2025 год - 552 судна старых серий, 2030 год – 208 судно.

Нефтеналивных судов ограниченных районов плавания, смешанного плавания и внутреннего плавания эксплуатируется по состоянию на 2020 год 478 судов, из них уже 237 новые (49,6%).

По «советским» сериям – 2020 год –  241 судно, 2025 год – 170 судов, 2030 год – 40 судов.