«Киров-Энергомаш» отгрузил основные узлы главного турбогенератора левого борта для атомохода проекта 22220 «Урал»
Для сокращения сроков монтажа узлы отправлены в максимально собранном виде
Завод «Киров-Энергомаш» (входит в группу компаний «Кировский завод») 10 ноября 2020 года отгрузил на Балтийский завод основные узлы - блоки турбины и генератора суммарной массой около 245 тонн - главного турбогенератора левого борта для второго серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Урал». Об этом сообщает пресс-служба Кировского завода.
Турбоагрегат мощностью 36 МВт прошел полный цикл приемо-сдаточных испытаний на заводском стенде и 23 октября был принят межведомственной комиссией. Затем началась поэтапная отгрузка оборудования главного турбогенератора (ГТГ) на Балтийский завод.
Для сокращения сроков монтажа ГТГ на ледоколе узлы отправлены в максимально собранном виде: с опорными конструкциями, участками паро- и маслопроводов, паровыми клапанами, площадками обслуживания. Оборудование доставили заказчику по воде с помощью 300-тонного плавучего крана «Богатырь-4».
Как сообщалось ранее, завод «Киров-Энергомаш» 19 мая 2020 года отгрузил на Балтийский завод главный турбогенератор (ГТГ) правого борта для атомохода «Урал»
С отгрузкой ГТГ левого борта поставка комплекта оборудования паротурбинной установки ПТУ-72 для этого атомного ледокола завершена.
Добавим, в 2017-2019 годах «Киров-Энергомаш» поставил паротурбинные установки для головного и первого серийного ледоколов проекта 22220 - «Арктики» и «Сибири». В настоящее время на заводе изготавливают оборудование ПТУ-72 для третьего и четвертого серийных атомоходов - «Якутии» и «Чукотки».
Сдача в эксплуатацию ледокола «Урал» планируется в 2022 году.
Атомный ледокол «Урал» был заложен на Балтийском заводе 25 июля 2016 года, спущен на воду 25 мая 2019 года.
По контракту с ФГУП «Атомфлот» Балтийский завод строит три атомных ледокола проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». 26 мая состоялась церемония закладки четвертого по счету и третьего серийного атомного ледокола проекта 22220 (ЛК-60) мощностью 60 МВт «Якутия».
Всего в рамках концепции развития атомного ледокольного флота госкорпорации «Росатом» предполагается строительство пяти серийных ледоколов проекта 22220.
Ледоколы оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этих судов. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Основные характеристики судна: мощность – 60 МВт (на валах), скорость хода – 22 узла (по чистой воде), длина – 173,3 м (160 м по КВЛ), ширина – 34 м (33 м по КВЛ), высота – 52 м, осадка – 10,5 м/8,65 м, максимальная ледопроходимость – 2,8 м, полное водоизмещение – 33 540 тонн, назначенный срок службы - 40 лет.
Ссылки по теме:
На атомоход «Урал» погружен турбогенератор правого борта >>>>
Кировский завод отгрузил главный турбогенератор для атомохода «Урал» (видео) >>>>
