Основная причина – ошибки судоводителей
В Азово-Донском бассейне внутренних водных путей участились посадки на мель судов транзитного следования. Об этом сообщает пресс-служба ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация».
«С наступлением осеннего периода плавания в Азово-Донском бассейне ВВП участились посадки судов транзитного следования на мель с последствиями различной тяжести, включая перекрытие судового хода и повреждение винто-рулевых комплексов», - отмечается в сообщении.
Уточняется, что посадки на мель происходят на самом сложном участке водного пути - от Кочетовского гидроузла до станицы Раздорской. Причиной происшествий являются судоводительские ошибки.
«Изменение уровней воды, погодные условия, степень подготовки судоводительского состава, опыт работы на нижнем Дону и другие факторы должны быть учтены службами безопасности судоходства, мореплавания при планировании рейсов судов в Азово-Донской бассейн», - подчеркивают в ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация».
В ведомстве призывают на завершающем этапе навигации 2020 года усилить работу института капитанов-наставников, оказывать практическую помощь экипажам судов эпизодически или впервые заходящим в Азово-Донской бассейн ВВП.
Все новости