Экипаж теплохода «Мустай Карим» прошел обучение в учебно-тренажерном центре ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
Особое уделялось разработке и реализации сценариев с действиями в экстренных ситуациях
Морской учебно-тренажерный центр Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова провел подготовку первого экипажа нового пассажирского теплохода «Мустай Карим». Об этом сообщает пресс-служба вуза.
В рамках разработанного в центре авторского курса семь специалистов компании «ВодоходЪ», включая судоводительский состав и экспертов управленческого звена компании, прошли обучение по теории и конструктивным особенностям винто-рулевых колонок (ВРК), управлению судном с азимутальной пропульсивной установкой, процедурам маневрирования и расхождения в узких фарватерах, постановке на якорь, швартовным операциям при наличии течений, прохождению мостов Санкт-Петербурга вверх и вниз по течению при различных ветрах.
Кроме того, особое внимание уделялось разработке и реализации тренажерных сценариев с отказами ВРК и действиями в экстренных ситуациях.
Специалисты ГУМРФ провели научно-исследовательскую работу по обоснованию возможности прохода судна проекта PV300 по реке Нева на участке санкт-петербургских мостов. В ее рамках было выполнено математическое моделирование движения судна вверх и вниз по течению реки, даны оценка безопасной скорости судна и предложения по ограничениям плавания судна в указанном районе по гидрометеорологическим условиям.
Работа проводилась на базе лаборатории мореходных качеств судов университета с использованием навигационного тренажера в Крыловском государственном научном центре.
Посмотреть, как первое построенное в России круизное судно «Мустай Карим» прибыло в Санкт-Петербург, можно в сюжете PortNews TV >>>>
Проект судна был создан в 2010-2015 годах Морским Инженерным Бюро по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России (Росморречфлот) в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы» (государственный заказчик - координатор программы - министерство промышленности и торговли Российской Федерации).
Круизное судно смешанного река-море плавания класса М-ПР 3,0 проекта PV300, построенное на нижегородском заводе «Красное Сормово», может принять на борт 329 пассажиров. Привычные суда такого же размера в каютах близкой площади смогут разместить не более 220 чел.
На борту «Мустай Карима» помимо стандартных кают, площадью до 20 кв. м, есть двухместные и трехместные люксы площадью до 46 кв. м.
Новое судно длиной 141 м может двигаться со скоростью до 25 км в час, проходить под разведенными мостами и выходить в море.
Напомним, что Россия впервые за 60 лет построила полноценное круизное судно.
Судно будет работать на дальних круизных линиях Москва - Санкт-Петербург, Москва - Астрахань и Москва - Ростов-на-Дону, по Азовскому и Черному морю по классу М-ПР 3,0.
В соответствии с требованиями Правил РРР из расчета нахождения на борту судна 470 человек установлены две спасательных моторных шлюпки по 48 чел. каждая, 16 спасательных плотов сбрасываемого типа вместимостью 25 человек каждый и две морские эвакуационные системы на 200 человек каждая, обеспечивающие посадку людей без попадания их в воду.
Ссылки по теме:
Новейший круизный лайнер «Мустай Карим» прибыл с завода Красное Сормово в Санкт-Петербург >>>>
«Газпромнефть Марин Бункер» выполнил первую бункеровку нового круизного лайнера «Мустай Карим» >>>>
