Порт Де-Кастри отправил еще три баржи с крупногабаритами для Амурского ГПЗ
Следующее в этом году судно с грузом по проекту Амурского ГПЗ должно подойти в порт к концу июля
Порт Де-Кастри разгрузил вторую партию крупного тяжеловесного груза, предназначенного для строительства Амурского газоперерабатывающего завода в Амурской области (г. Свободный). Об этом сообщает Федеральное агентство морского и речного флота (Росморречфлот) в официальном аккаунте в Instagram.
По информации ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» второе крановое судно Trina (перевозчик ООО «Нижегородская логистическая компания») с валовой вместимостью 13058 тонн грузилось в портах Бремен (Германия) и Авилес (Испания).
Общий вес груза составил - 1873,4 тонны, объем - 11903,72 куб. м.
Груз перегружен на 3 баржи («Тамбовка», «Тахта», «Талакан»), которые последовали по Амурскому лиману через морской порт Николаевск-на-Амуре, и далее по рекам Амур и Зея до причала Амурского ГПЗ.
Следующее в этом году судно с грузом по проекту Амурского ГПЗ должно подойти в порт Де-Кастри к концу июля.
Оператором будет ООО «ВТГ Проектная логистика», перегрузку планируется производить на баржи Амурского пароходства.
Напомним, судно Regina с первой партией груза для Амурского ГПЗ пришло в порт Де-Кастри 6 июня, груз доставлен баржами к месту назначения.
Добавим, всего в ходе летней навигации 2020 года на площадку строительства Амурского ГПЗ планируется доставить 43 ед. оборудования общим весом порядка 8 тыс. тонн. Для транспортировки грузов по российским рекам будут использованы 13 баржебуксирных составов.
Компания CombiLift заканчивает в этом году доставку оборудования по проекту Амурского ГПЗ, дальнейшая работа будет продолжена в 2021 году.
Амурский ГПЗ станет одним из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа. Его проектная мощность составит 42 млрд куб. м газа в год. Завод будет состоять из шести технологических линий, ввод в эксплуатацию первых двух запланирован в 2021 году. Товарной продукцией ГПЗ, помимо очищенной метановой фракции, будут этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий.
Инвестор и заказчик проекта строительства Амурского ГПЗ — ООО «Газпром переработка Благовещенск» (входит в Группу «Газпром»). Управление строительством осуществляет АО «НИПИГАЗ» — ведущий российский центр по управлению проектированием, поставками, логистикой и строительством (входит в Группу СИБУР).
Ссылки по теме:
Порт Де-Кастри принял вторую партию крупногабаритного оборудования для Амурского ГПЗ >>>>
В порту Де-Кастри завершена перегрузка с судна на баржи негабаритов для Амурского ГПЗ >>>>
Колонны газоразделения для четвертой линии Амурского ГПЗ направлены морем из Республики Корея в Амурскую область >>>>
