Использование аммиака в качестве судового топлива перспективно лишь в ограниченном масштабе. Такое мнение, отвечая на вопрос ИАА «ПортНьюс», в ходе выставки и конференции Oil Terminal в Санкт-Петербурге высказал генеральный директор Fuel Digest, к. т. н. Михаил Ершов.
По его словам, аммиак необходимо разложить на водород и оксиды азота, поэтому его использование в качестве топлива целесообразно в основном лишь для тех судов, которые его перевозят.
Напомним, ранее классификационное общество DNV GL выпустило прогноз, в соответствии с которым основным судовым топливом с 2050 года станет аммиак.
Ссылка по теме:
В жизнь без серы нету веры? >>>>
Все новости