Svitzer заказала два буксира ледового класса проекта TundRA 3000
Международная буксировочная компания Svitzer (входит в группу Maersk) подписала контракт с турецкой судостроительной компанией Med Marine на строительство двух новых буксиров ледового класса. Как сообщает пресс-служба оператора буксирного флота, новые буксиры длиной 30 м будут переданы заказчику в IV квартале 2020 года и I квартале 2021 года. Буксиры пополнят имеющийся флот Svitzer в Скандинавии и Германии.
Буксиры были спроектированы с учетом требований заказчика для выполнения буксировочных операций в Скандинавском регионе. Проект серии TundRA 3000 был разработан канадским конструкторским бюро Robert Allan Ltd. Буксиры будут построены на ледовый класс 1А (Финляндия, Швеция), что позволяет им плавать при ледовом покрытии и выполнять ледовую проводку. Суда будут оборудованы кормовыми азимутальными «полноповоротными» ВРК и иметь тяговое усилие в 60 тонн.
Корпуса и другие части судна будут защищены от обрастания ультразвуковой системой, что избавит от необходимости применения специального защитного покрытия. Двигатели будут соответствовать стандарту MARPOL Tier III NOx и использовать технологию селективного каталитического восстановления.
Новые буксиры заменят устаревшие ледокольные буксиры Svitzer Helios и Svitzer Dynan с тяговым усилием менее 40 тонн, которые совокупно эксплуатируются уже 90 лет.
Характеристики судна серии TundRA 3000: длина габаритная – 30 м; ширина корпуса – 12,6 м; максимальная ширина (включая кранцы) – 13,2 м; высота борта конструктивная – 5,7 м; максимальная осадка – 5,6 м; валовой тоннаж – около 500 тонн; минимальное тяговое усилие – 60 тонн; мощность – около 3900 кВт.
Компания Svitzer работает в морской отрасли с 1833 года. Компания имеет 4 тыс. сотрудников и флот из более чем 440 судов, оказывая свои услуги по всему миру.
Robert Allan Ltd. - старейшее частное морское конструкторское бюро в Канаде (создано в 1930 году в Ванкувере, Британская Колумбия). Компания специализируется на разработке инженерных решений для строительства и конверсии широкого спектра морских судов.
