Судно флота Klaveness впервые выполнило перевозку двух типов грузов за рейс на океанской линии между Азией и Аргентиной

Судно Cleanbu MV Baru из состава флота Klaveness осуществила первую комбинированную перевозку наливного, а затем насыпного груза в рейсе на океанской линии, говорится в сообщении Kaveness.

Сначала судно перевезло партию груза нефтепродуктов из Индии в Аргентину. После выгрузки грузовые трюмы были очищены и подготовлены под погрузку насыпного груза. На обратном пути в Азию судно перевозило партию зерна.

Процесс очистки трюмов для переключения между разными типами грузов отслеживался через онлайн приложение. Таким образом, в рейсе комбинированное судно выполнило функцию танкера-продуктовоза класса LR1 и сухогруза–балкера типоразмера Kamsarmax.

Перед погрузкой зерна состояние трюмов было оценено инспекторами зерновых грузов. Результат очистки можно было наблюдать через новую цифровую платформу Klaveness и DNV-GL Veracity.

Отмечается, что такая эффективная перевозка с минимальным балластом приводит к существенной экономии энергопотребления и выбросов на тонну перевозимого груза. При данной комбинированной транспортировке значительно повышается экономия топлива по сравнению с перевозкой специализированными танкерами и балкерами, а также сокращаются  выбросы CO2, эквивалентные ежегодным выбросам углекислого газа примерно от 1 тыс. автомобилей. Также при перевозках наливных и сухих грузов обычными специализированными судами класса LR 1 и Kamsrmax на такие большие расстояния требуется гораздо больше времени на балластировку.

В настоящее время флот типа Cleanbu состоит из двух судов. Второе судно Barracuda было поставлено в конце июля. Третье судно Barramundi пополнит флот компании в сентябре этого года.

Klaveness Combination Carriers ASA (KCC) была создана в марте 2018 года через консолидацию собственности на суда и всего судоходного бизнеса Klaveness Combination Carrier. Объединенная компания включает KCC Shipowning, созданной в 1992 году и KCC Chartering (2002 год). Klaveness является владельцем и оператором комбинированных судов с начала 1950-х гг. За этот период Klaveness разработала и усовершенствовала конструкцию и оборудование судов, эксплуатационные процедуры и обучение экипажа для повышения эффективности морских перевозок. В настоящее время в эксплуатации у KCC есть флот из 11 судов. Компания реализует программу расширения флота и заказало шесть новых судов.