DNV GL возглавит совместный проект расширения аддитивного производства для ремонта судов в Сингапуре
Сертификационное и классификационное общество DNV GL выбрано в качестве руководителя совместных исследований первого этапа программы Сингапура по изучению возможности использования аддитивного производства (АМ) или 3D-печати в морской отрасли, сообщает пресс-служба DNV GL.
В рамках совместной отраслевой программы, инициированной Морской и портовой администрацией Сингапура (MPA), DNV GL объединится с десятью компаниями-членами Сингапурской ассоциации судовладельцев (SSA) для изучения того, как запасные части, изготовленные с помощью технологии послойного (аддитивного) наращивания, могут способствовать сокращению затрат и простоев в капиталоёмкой отрасли.
В ходе реализации совместного проекта будет составлен список наиболее часто заказываемых деталей судов - какие из них можно эффективно изготавливать с помощью 3D-печати с сертификацией. Полученные результаты будут направлены на то, чтобы побудить больше участников рынка принять такую технологию для оптимизации поставок запасных частей и в целом укрепить положение Сингапура как центра комплексного обслуживания с портовыми услугами для судоходных линий и компаний морского сектора.
На сегодняшний день проблемы инвентаризации компонентов, запчастей судового оборудования включают не только высокие складские расходы на запчасти, низкие коэффициенты использования и устаревание запчастей, но также сложные цепочки поставок и сопутствующие расходы на логистику. Технология AM в перспективе может революционизировать способ разработки, изготовления и распределения судовых запасных частей для конечных потребителей. Кроме того, возможность изготовить на месте детали для технического обслуживания становится важным дополнением технологии AM.
В Сингапурской ассоциации судоходства (SSA) отмечают огромный потенциал использования технологии 3-D печати, которая пока применяется в отрасли достаточно редко.
«Эта технология может помочь не только снизить затраты на производство запасных частей для судов, но и радикально перестроить производство и логистику, включая использование совершенно новых и более подходящих материалов», - отметил председатель технического комитета SSA Стин Бродсгард Лунд.
В качестве примера он привел латунные компоненты, которые могут быть заменены современными материалами.
Производство с помощью 3-D печати, как стимулирующая технология для инноваций и повышения производительности в морском секторе является частью «дорожной карты» трансформации всей отрасли морского транспорта Сингапура, призванной увеличить добавленную стоимость в морском секторе на $4,5 млрд и создать к 2025 году более 5 тыс. высококвалифицированных рабочих мест. В 2015 году Сингапур открыл Национальный инновационный кластер аддитивного производства (NAMIC) для ускорения промышленного внедрения технологии 3-D печати.
DNV GL входит в тройку лидирующих организаций в мире по сертификации. Классификационное общество было создано в результате слияния 12 сентября 2013 года двух обществ - DNV и GL. Помимо услуг по сертификации и освидетельствованию для морской отрасли компания оказывает классификационные и консультационные услуги для нефтяной и газовой промышленности, по возобновляемым источникам энергии и энергоэффективности. Компания также разрабатывает собственное программное обеспечение, предоставляет независимые экспертные заключения для морской и энергетической отраслей. DNV GL работает в 100 странах, со штатом сотрудников из 16 тыс. человек.
Морская и портовая администрация порта Сингапур (MPA ) создана 2 февраля 1996 года для развития порта и превращения его в лидирующий международный портовый и морской центр, а также для обеспечения стратегических морских интересов страны. Функции MPA включают управление операциями в порту, контроль деятельности различных операторов, планирование и выполнение сопутствующих задач.
