На Балтзаводе атомоход проекта 22220 «Арктика» перебазировали для проведения швартовных испытаний

На АО «Балтийский завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 7 марта 2019 года проведена операция по перешвартовке атомного ледокола проекта 22220 «Арктика» на седьмой причал достроечной набережной завода. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Перестановка  «Арктики» осуществлена для обеспечения проведения швартовных испытаний атомохода.

Головной атомный ледокол проекта 22220 строится на класс Российского морского регистра судоходства (РС) на Балтийском заводе-Судостроение по заказу «Госкорпорации «Росатом» (закладка судна состоялась 5 ноября 2013 года) и станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире.
    
Основные характеристики судна: мощность – 60 МВт (на валах), скорость хода – 22 узла (по чистой воде), длина – 173,3 м (160 м по КВЛ), ширина – 34 м (33 м по КВЛ), высота – 15,2 м, осадка – 10,5 м/8,65 м, максимальная ледопроходимость – 2,8 м, полное водоизмещение – 33 540 тонн, назначенный срок службы - 40 лет.

Ледокол будет оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна.

Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году.

Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.

Ссылка по теме:

Загрузку ядерного топлива на ледокол «Арктика» планируют начать во II квартале 2019 года >>>>