Министр также отметил, что в ходе его визита были также обсуждены вопросы транспортировки энергоресурсов и участия казахстанского флота в транспортировке по Каспийскому бассейну, а дальше в направлении одного из грузинских портов – либо в Батуми, либо Поти. Кроме того, были обсуждены вопросы по торговому сотрудничеству, возможность поставки азербайджанских товаров и создание складов в порту Актау для их реализации. Гейдар Бабаев также сообщил, что с 1 июня введены тарифы по услугам Государственной морской администрации при Кабмине.
В Азербайджане вступают в силу новые тарифы по госрегистрации и госреестру судов (за исключением малых судов), плавающих под флагом страны, выдаче судовых документов, паспортов морякам и специализированных удостоверений (дипломов), а также удостоверений для портов. Тарифы на ведение госрегистрации и госреестра судов, выдаче судовых документов, паспортов морякам и специализированных удостоверений (дипломов), а также удостоверений для портов вариьруются от 10 до 3200 манатов. «Высокий предел указанных тарифов носят единовременный характер, и будут применяться для выдачи портам удостоверений», - сказал он.
В Азербайджане с 1 июня вводятся тарифы по услугам Государственной морской администрации при Кабинете Министров
Азербайджанская сторона рассматривает возможность пересмотра тарифов по портовым сборам для судов. Это связано с тем, что казахстанская сторона просит установить для своих судов одинаковые тарифы по портовым сборам, применяемые для азербайджанских судов. Как передает Day.Az, об этом сообщил журналистам министр экономического развития Гейдар Бабаев, который недавно побывал с рабочим визитом в Актау (область Мангистау). «Казахстанская сторона просит, чтобы в соответствии с существующим межправительственным соглашением, мы применяли по отношению к их судам такой же режим, что и к своим. Для наших судов предусмотрены низкие тарифы. А Актау не делает разницы, и применяет для наших судов тарифы, одинаковые со своими. Мы, наверное, пересмотрим тарифы, чтобы даже формально не нарушать условия межправительственного соглашения», - сказал министр. По его словам, необходима синхронизация с тем, чтобы не влиять на грузопоток.