Росморречфлот предложил обязать компании, контролируемые государством, а также компании, получающие различные виды господдержки, привлекать на рыночных условиях суда под российским флагом для перевозок своих грузов. Об этом, отвечая на вопрос ИАА «ПортНьюс», по окончании заседания Морской коллегии при правительстве России сообщил заместитель министра транспорта России - руководитель Росморречфлота Юрий Цветков.
По его словам, в настоящее время только около 2% российских внешнеторговых грузов перевозится судами под флагом России и стоит задача по увеличению их доли.
«Мы считаем, что это важно. Это даст импульс к развитию и судостроению, и экономике. В целом, фактически у нас экспорт составляет более 80% в грузообороте портов, мы считаем, что особенно в части энергоносителей должны присутствовать российские судоходные компании, так как это уже отражается на экономической безопасности государства. 2% явно недостаточно», - отметил Юрий Цветков.
Конкретный нормативно-правовой акт агентством пока не подготовлен.
«Любое предложение в этой части должно быть выверенным, взвешенным и экономически эффективным», - подчеркнул Цветков.
Для стимулирования строительства судов в России Росморречфлот предлагает разрешить совмещение таких мер господдержки, как субсидирование процентных ставок по кредитным и лизинговым платежам и предоставление судового утилизационного гранта. Также предлагается продлить действие этих мер господдержки. На ближайшие три года на эти цели заложено 9,9 млрд руб.
Как, в свою очередь, прокомментировал журналистам президент Общероссийского отраслевого объединения работодателей «Российская палата судоходства» Алексей Клявин, для привлечения судов под российский флаг также необходимо убрать дублирующие нормы из законодательства, упростив ряд процедур.