Верфь Damen в Амстердаме завершила 10-дневный плановый ремонт двух сейсмических судов

В сухом доке голландской судоремонтной верфи DAMEN Shiprepair Amsterdam (DSAm, входит в группу Damen Shipyards Group) завершился плановый осмотр, ремонт и модернизация двух исследовательских судов Oceanic Sirius и Oceanic Vega, построенных по одному проекту, говорится в сообщении Damen.

Все работы в сухом доке проводились круглосуточно и были выполнены за десять дней. Суда этой серии для проведения сейсмических исследований имеют длину 106 м. Для оптимального использования ресурсов верфи было принято решение провести работы сразу на двух судах в 250-метровом доке N4 верфи DSAm.

Современные исследовательские суда типа SX 120 принадлежат управляющей компании CGG Eidesvik Ship Management AS, дочерней структуре Eidesvik Offshore и компании CGG. Суда данной серии были построены на норвежской верфи Ulstein Verft.

Проект включал осмотр, ремонт и модернизацию винтовых насадок, очистку и покраску корпусов судов. Одновременно с ремонтом гребных винтов выполнялись покрасочные работы. Все работы осуществлялись при наблюдении владельца судна и давнего клиента Damen.

Нидерландская компания DAMEN создана в 1927 году. В настоящее время международная судостроительная группа Damen Shipyards Group (головной офис - г. Горинхем) объединяет 34 судостроительных и судоремонтных верфей по всему миру. Общая численность персонала составляет 10 тыс. человек (3,5 тыс. - в Нидерландах). На сегодняшний день на верфях группы построено более 6 тыс. судов и ежегодно передается в эксплуатацию около 160 новых судов в 100 странах мира. DAMEN специализируется на строительстве буксиров, катеров, патрульных судов, высокоскоростных судов, грузовых судов, земснарядов, судов для обслуживания морских платформ, судов ЛАРН, фрегатов и мега-яхт. Годовой оборот группы (на 2017 год) достигает 2 млрд евро.

Помимо проектирования и постройки судов, подразделение DAMEN Shiprepair & Conversion предлагает к услугам заказчиков возможности расположенных по всему миру 16 верфей для ремонтных и конверсионных проектов, имеющих сухие доки размером 420х80 м. Конверсионные проекты включают в себя как работы по модернизации судов в соответствии с современными требованиями и нормативами, так и полную переделку крупных морских добывающих установок. DS&C ежегодно выполняет 1,5 тыс. заказов по ремонту и техобслуживанию.