Годовое снижение объемов судоремонта составило 16,6%, при этом в абсолютных показателях объемы сократились почти на $14 млн. Как сообщает “РЖД-Партнер”, согласно информации Минпромполитики Украины, объем судоремонтных работ профильных предприятий за прошедший год составил 350 млн. гривен (около $70 млн). Напомним, годом ранее, по итогам 2005 г., удельный вес судоремонта превышал 22%.
По оценке специалистов, снижение оборотов судоремонтного сектора явилось итогом общегосударственной экономической политики. Негативно сказался целый ряд факторов, включая неблагоприятную налоговую обстановку, таможенные проблемы, отсутствие кредитной базы. Негативно сказалось подорожание матчасти и энергоносителей, обветшание производственной базы судоремонта, включая исчерпание технического ресурса докового хозяйства. Так, по оценке Ассоциации «Укрсудпром», степень износа корпусов доков Украины к настоящему моменту близка к 90%. В частности, Украиной утрачен крупнейший плавдок грузоподъемностью 60 тыс. тонн, имевшийся на балансе Ильичевского СРЗ; потерпел аварию и затоплен крупнейший док СРЗ «Украина» (грузоподъемность – 27 тыс. тонн). В этих условиях идет сворачивание государственного сектора судоремонта, с замещением его грузоперевалкой, что, по мнению аналитиков, может привести к утрате Украиной базы ремонта собственного строящегося флота.