Руководство мурманского судоремонтного завода о своем увольнении рабочих не предупреждало. Оно уволились на следующий день, после окончания контракта, который истек 1 мая. Об этом сообщает ИА REGNUM со ссылкой на профком ОАО "Мурманский судоремонтный завод". Сложившуюся на предприятии ситуацию в профкоме связывают, прежде всего, с собственником. Дело в том, что, хотя завод и небольшой, как говорят в профкоме, он является уникальным фактически для всего Северо-Западного федерального округа. "Только мы ремонтируем атомные ледоколы, они встают на доковый ремонт на нашем предприятии - это и корпус судна, и все остальное. Наш завод в принципе уникален в своем роде, потому что мы единственные на всем Северо-Западе ремонтировали валовые линии двигателей атомоходов. Только на нашем заводе есть нужный для этого станок".
По словам представителей профкома, в 2005 году собственник контрольного пакета акций завода - председатель совета директоров Игорь Дубинский - договорился с руководством "Норильского никеля" о продаже части площадей завода под строительство перегрузочного комплекса, который, по предварительным прогнозам, должен быть введен в действие в 2009 году. На территории, проданной под терминал, оказался и механический цех завода, в котором находится этот самый уникальный станок для ремонта валовой линии двигателей атомоходов. Как считают в профкоме, "завод подсажен на кредиты". Работники предприятия не знают, что будет дальше с предприятием. Большинство рабочих останутся без работы. Загрузка предприятия минимальная. 5 мая на ремонт должен стать атомоход "Ямал". Собственник предприятия не вкладывает средства ни в развитие предприятия, ни привлечение заказов, от чего зарплаты на предприятии остаются на уровне 2005 года. "Сегодня утром исполняющий обязанности директора завода устроил скандал, возмутившись информацией и комментариями работников профсоюза", - рассказали в профкоме. В настоящее время исполнение обязанностей генерального директора возложено на Олега Мазунова, но он находится в больнице. Его функции исполняет бывший технический директор Александр Мастыло, комментировать положение дел на предприятии он отказался.