COSCO планирует построить до девяти судов для перевозки целлюлозы на китайской верфи в Даляне

Оператор флота специализированных судов Cosco Shipping Specialized Carriers (прежнее название Guangzhou Ocean Shipping Co., Ltd., входит в группу COSCO) с августа 2017 года размещала заказы на судостроительном заводе Cosco Shipping Heavy Industry (Далянь) на строительство в общей сложности пяти специальных навалочных судов для транспортировки целлюлозы дедвейтом по 62 тыс. тонн. Как сообщают отраслевые ресурсы, контракт включает опцион на строительство еще четырех аналогичных судов.

Длина судна данного проекта – 201,8 м, ширина – 32,2 м, дедвейт – 62 тыс. тонн, скорость – 13,5 узлов. Стоимость одного сухогрузного судна составит 326,6 млн юаней (ок. $33,6 млн).

Первое судно должно быть передано заказчику в январе 2019 года, остальные суда в период 2019-2021 годов.

Компания приняла решение о расширении своего флота после заключения в марте 2017 года крупного пятилетнего контракта фрахтования (CоA) с бразильской целлюлозно-бумажной компанией Suzano Papel e Celulose. Cosco Shipping Specialized Carriers будет использовать новые суда для транспортировки бразильских грузов на Дальний Восток. Ежегодно, начиная с I квартала 2019 года, по специализированными судами CSSC будет перевозится до 300 тыс. тонн бумажной массы в год. В компании планируют, что данный пятилетний контракт позволит расширить свое присутствие на рынке транспортировки целлюлозы.

COSCO Shipping Specialized Carriers специализируется в перевозке специальных грузов, включая негабаритные, сверхтяжелые и грузы, не предназначенные для перевозки в контейнерах. Компания управляет флотом из более 100 судов: многоцелевых, тяжелых и полупогружных судов, морских автомобилевозов и лесовозов, танкеров для перевозки битума.