Главгосэкспертиза РФ одобрила проекты развития инфраструктуры электроснабжения транспортного перехода через Керченский пролив и порта Тамань

Ростовский филиал Главгосэкспертизы России выдал положительное заключение по проектам строительства подстанции и линий электропередач для обеспечения электроэнергией и развития железнодорожной инфраструктуры общего пользования сухогрузного района морского порта Тамань. Об этом сообщает пресс-служба Главгосэкспертизы.

Изучив представленные материалы, эксперты Ростовского филиала Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. Также проведена проверка достоверности определения сметной стоимости работ.

В рамках реализации проектов пройдет строительство высоковольтных линий электропередач, в том числе трассы высоковольтной линии 110 кВ «Вышестеблиевская 220 – Вышестеблиевская тяговая» протяженностью 4,17 км, началом которой выступает портал 110 кВ ПС 220 кВ «Вышестеблиевская», конечной точкой – портал 110 кВ ПС 110 кВ «Вышестеблиевская тяговая». Также будут сооружены трассы ВЛ 110 кВ «Порт – Портовая тяговая» протяженностью 6,1 км, началом которой выступает портал 110 кВ ПС 220 кВ «Порт», конечной точкой – портал 110 кВ ПС 110 кВ «Портовая тяговая», и две одноцепные высоковольтные линии ВЛ 220 кВ «Тамань – Порт 1 цепь» и «Тамань – Порт 2 цепь» общей протяженностью 107,5 км.

Один из одобренных Главгосэкспертизой России проектов помимо линий электропередач предусматривает строительство подстанции 220 кВ «Порт» со всей необходимой для ее функционирования инфраструктурой – зданием подстанции, четырьмя резервуарами пожаротушения объемом 400 куб.м, двумя маслосборниками объемом 150 куб.м, контрольно-пропускным пунктом, накопительной емкостью бытовых стоков объемом 15 куб.м, а также площадками для складирования оборудования, для технологического транспорта и ТБО.

Подстанция необходима для приема, преобразования и распределения энергии для электроснабжения транспортного перехода через Керченский пролив, нагрузок сухогрузного порта, расположенного на юго-западе Таманского полуострова, а также питания потребителей 10 кВ, находящихся вблизи возводимого объекта.

Финансирование строительства планируется осуществлять за счет собственных средств застройщика – публичного акционерного общества энергетики и электрификации Кубани.

Как сообщалось ранее, в апреле 2017 года, эксперты Главгосэкспертизы России проверили достоверность определения сметной стоимости первого этапа создания сухогрузного района морского порта Тамань.

Ссылка по теме:

Главгосэкспертиза одобрила стоимость строительства железнодорожных подходов к Керченскому мосту >>>>