30 марта 2007г. Херсонский судостроительный завод (Украина) сдал компании "UPM Transportation" железнодорожный паром - дизель-электроход для Черного моря проекта CNF03.01 вместимостью 50 вагонов. Об этом сообщает “Морское инженерное бюро” (Одесса). Название судна - "SMAT". Компания "UPM Transportation" планирует организацию железнодорожных паромных линий порт Кавказ (Российская Федерация) – порт Поти (Грузия), порт Кавказ – порт Самсун (Турция). Проект парома CNF03 разработан "Морским инженерным бюро".
Судно спроектировано и построено на класс Российского Речного Регистра М-СП 3.5. Судно предназначено для транспортировки железнодорожных вагонов и накатной техники, а также контейнеров международного стандарта, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4.1, 4.2, 5, 6.1, 8, 9 и негабаритных грузов. Длина габаритная - 150,32 м, длина между перпендикулярами - 140,31 м, ширина габаритная - 22,0 м, ширина расчетная - 21,0 м, высота борта - 7,15 м. Размеры судна являются рекордными для судов, построенных на класс Российского Речного Регистра. Дедвейт около 6500 тонн при осадке по грузовую ватерлинию 3,80 м позволяет ему работать с мелководного порта Кавказ (Российская Федерация) на порт Самсун (Турция) и порт Поти (Грузия). Железнодорожные вагоны размещаются на пяти путях верхней палубы. Особенностью данного парома является наличие как путей с колеей российского стандарта, так и с колеей европейского стандарта. Судно было заложено 01.10.05, спущено на воду 27.09.06, сдано в эксплуатацию 30.03.07.
Второе судно проекта – паром FERUS предполагается спустить в середине апреля, а сдать в июле сего года. 6-7 апреля будет проведена пробная погрузка в порту Поти, после чего SMAT согласно подписанному в феврале 2007 года в Ереване протоколу будет делать на линии Кавказ - Поти два рейса в неделю. Предполагается, что в текущем году паромами компании "UPM Transportation" будет перевезено 120 тыс. тонн грузов, импортируемых Арменией, и 12 тыс. тонн из армянского экспортного потока. В 2008 году эти показатели достигнут 200 и 30 тыс. тонн соответственно.