ClassNK выпустило рекомендации для проектирования судов с автоматизированными системами эксплуатации
Японское классификационное общество ClassNK выпустило «Руководство по концептуальному проектированию судов с автоматизированной или автономной системой эксплуатации». Эти рекомендации включают основные элементы соблюдения требований безопасности при разработке концепции судов с системами автоматизированных операций, говорится в пресс-релизе общества.
Помимо разработки автономных систем для автомобилей, в морской отрасли также предпринимаются усилия по созданию автоматизированных систем управления для судов с целью улучшения безопасности операций на море, условий работы экипажа на борту, эксплуатации судов и т. д. Планируется, что постепенно будут разработаны автоматизированные системы эксплуатации и для грузовых судов, поддержки их экипажей, за исключением некоторых случаев.
Поскольку выполнение различных операций на борту и обязанностей экипажами судов значительно отличаются, ожидается, что проектные разработки для автоматизированного, автономного судоходства будут выполняться в различных условиях и концепциях. Необходимо прояснить те плановые операции и обязанности, которые будут втоматизированы, отличить распределение ролей между членами экипажа и автоматизированными операционными системами (машинами) и установить общее взаимодействие между всеми участниками, вовлеченными в эксплуатацию судна.
В свете вышеизложенного общество ClassNK разработало данные руководящие принципы с учетом безопасности, чтобы рассмотреть элементы, которые необходимо учитывать при разработке концепций автоматизированных систем управления судами. Поскольку отрасль будет иметь дело с множеством различных концептуальных разработок, связанных с автоматизированной эксплуатацией судов, руководящие принципы были предварительно опубликованы в виде предварительной версии, которая будет доработана путем соответствующей проверки и пересмотра после ее применения в течение определенного периода времени. ClassNK также планирует разработать дополнительные рекомендации для различных этапов автоматизированной эксплуатации судов от разработки проекта до выполнения физических операций судна.
Руководящие принципы были размещены для бесплатного ознакомления на официальном сайте классификационного общества ClassNK.
Японское классификационное общество Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK, NK) оказывает классификационные и технические услуги примерно 20% торговым судам по всему миру. ClassNK уполномочено проводить освидетельствование судов от имени 109 администраций флага по всему миру. В 2013 году в регистр ClassNK было внесено в общей сложности 859 судов по всему миру, валовой тоннаж которых равен 20,5 млн тонн. Третий год подряд регистр общества пополняется в среднем на 20 млн тонн. Всего же, с 2003 года регистр ClassNK вырос на более чем 100 млн тонн.
