Восточная горнорудная компания (ВГК) в I половине 2018 года установит перегружатель «Емсо-1» в Угольном морском порте Шахтерск в Углегорском районе. Как сообщает пресс-служба Минвостокразвития РФ, общая стоимость всех работ с учетом нового оборудования составляет около 9 млн евро.
Отмечается, что работа перегружателя позволит нарастить объемы отгрузки и выполнить годовой план 8 млн тонн угля.
Перегружатель «Емсо-1» – самоходная баржа, оснащенная двумя грейферными установками и конвейерной линией. перегружатель строился для разгрузки судов типоразмера Panamax.
«Рабочий цикл начинался с перегрузки грейферными кранами груза с балкера к себе на борт, затем он доставлялся к причалу, где судовыми конвейерами выгружался на причал. Ранее перегружатель работал в портах Италии. Его производительность составляла 1 тыс. тонн в час. После переоснащения производительность планируется увеличить до 2,5 тыс. тонн в час», – пояснил пресс-секретарь компании Александр Самойлович.
Поскольку перегружатель не предназначался для работы в условиях морского волнения, на китайской верфи Chengxi была разработана новая носовая секция.
«Это позволит успешно преодолевать слеминг. Новая секция уже изготовлена и соединена с корпусом», – отметил представитель компании.
Производство и установку нового грузового комплекса перегружателя осуществляют компании: Bedeschi S.p.A. и Liebherr. В переоснащение войдет замена конвейерной линии и установка новой погрузочной машины, замена грейферов на более продуктивные с объемом 20,6 куб. м. Скорость цикла работы данных грейферов ножничного типа открытие/закрытие превышает стандартные грейферы как минимум в 2 раза. Технология разработана немецкой фирмой Peiner SMAG и не имеет аналогов в мире. Производитель заключил договор с ВГК на производство и обслуживание, также планируются совместные разработки и внедрение инноваций в производство и эксплуатацию грейферов и подъёмного оборудования в целом.
ООО «Угольный морской порт Шахтерск» – крупнейший в регионе морской угольный терминал порт Шахтерск. Предприятие оснащено специализированными перегрузочными машинами, судопогрузочной машиной производительностью 2500 тонн в час. Портовый флот состоит из сухогрузов дедвейтом 1,7 и 3,5 тыс. тонн и буксиров. Рейдовая погрузка осуществляется на балкеры дедвейтом от 50 тыс. тонн.
Восточная горнорудная компания управляет самым крупным по добыче угля предприятием на Сахалине - «Солнцевским угольным разрезом» и самым крупным по отгрузке угольным морским терминалом - «Угольным морским портом Шахтерск». Компания реализует инвестиционный проект по наращиванию добычи и отгрузки угля в Сахалинской области до 12 млн тонн в год. В марте 2018 года дочка ВГК – «ВГК транспортные системы» стала резидентом СПВ и намерена построить к 2022 году конвейерную линию по доставке угля от «Солнцевского угольного разреза», до «Угольного морского порта Шахтерск» протяженностью 28 км.
Ссылка по теме:
Объем отгрузки через Угольный порт Шахтерск (Сахалин) в 2018 году вырастет в 2 раза до 8 млн тонн - прогноз >>>>
Все новости