Невский судостроительно-судоремонтный завод (Невский ССЗ) готовит танкер «Академик Пашин» к пуско-наладочным работам уникальной системы передачи грузов на ходу. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
В настоящее время продолжаются швартовные испытания танкера.
Строительство судна осуществляется в соответствии с государственным контрактом для Министерства обороны Российской Федерации. Проект разработан ЗАО «Спецсудопроект».
Строительство судна осуществляется в соответствии с государственным контрактом для Министерства обороны Российской Федерации. Проект разработан ЗАО «Спецсудопроект».
Основные характеристики: длина наибольшая – 130 м, ширина наибольшая - около 21 м, осадка наибольшая - около 7,0 м, дедвейт при осадке 7,0 м - около 9000 тонн, максимальная скорость хода - 16 узлов, автономность - 60 суток, экипаж - 24 человека.
Судно предназначено для приема, хранения, транспортировки и передачи жидких грузов: дизельного топлива, мазута флотского, керосина авиационного, моторного масла, воды; сухих грузов: продовольствия, шкиперского и технического имущества.
Район плавания - неограниченный в соответствии с классом судна согласно правилам Российского морского регистра судоходства.
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип Невского завода позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 150 м и доковым весом до 3800 тонн.
Ссылка по теме:
На Невском ССЗ провели опыт кренования танкера «Академик Пашин» (фото) >>>>
Невский ССЗ спустил на воду танкер-снабженец арктического класса «Академик Пашин» (фото) >>>>