В Мурманском морском рыбном порту (ММРП) вечером 13 февраля 2018 года началась выгрузка мойвы - первой партии с 2015 года, сообщает пресс-служба ММРП.
Напомним, в 2016-2017 годах действовала мораторий на промысел этой рыбы, введенный Смешанной российско-норвежской комиссией по рыболовству. Ограничение должно было позволить восстановиться мойвенной популяции на Северном бассейне, ведь мелкая рыбешка является основной кормовой базой трески. На этот год ограничение снято и российские рыбаки получили квоту в 80 тыс. тонн.
Первым с мойвенной путины в Мурманский морской рыбный порт вернулся траулер «Беломорск», принадлежащий рыболовецкой компании «Вирма». За 15 дней, проведенных в море, команда добыла 224 тонны рыбы. Сейчас один из кранов порта перегружает коробки со свежемороженной мойвой на мобильную эстакаду, а оттуда электропогрузчики перемещают их в фуры. Очередь из пяти грузовых машин уже выстроилась возле причала. Практически весь улов «Беломорска» уйдет за пределы Заполярья. Однако сегодня вечером в порт должен прийти транспорт-рефрижератор «ФРИО Владивосток» с куда более внушительным грузом – 2500 тоннами мойвы, добытой судами компании «Норебо». К выгрузке докеры рыбного порта приступят утром 14 февраля.
«Почти весь груз «Владивостока» примут наши холодильники, - рассказывает исполнительный директор АО ММРП Даниил Полещук. – Разгружать транспорт будем в три технологических хода, то есть одновременно будут работать три портальных крана и три бригады докеров. Специально к мойвенной путине мы закупили новые электропогрузчики и увеличили штат бригад. Надеемся, это позволит увеличить скорость обработки судна».
Кроме того, 13 февраля у причалов пришвартовались траулеры «Стакфелл» и «Брест», доставившие 367 тонн трески, пикши и камбалы.
АО «Мурманский морской рыбный порт» специализируется на перегрузке грузов рыболовных судов, плавбаз и транспортных рефрижераторов, а также оказывает услуги по перевалке пакетированных, палетированных и сыпучих грузов, генеральных грузов гражданского и военного назначения.
Предприятие располагает портовым флотом, парком грузоподъемной техники г/п до 20 тонн брутто, вспомогательной техникой, холодильниками, собственными железнодорожными путями, маневровыми локомотивами, опытными, квалифицированными специалистами.