Окончательное завершение реконструкции слипа (сооружение, применяемое для подъема и спуска на воду кораблей и судов) на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в АО «Объединённая судостроительная корпорация») запланировано на март 2018 года. Как сообщает пресс-служба предприятия, после завершения работ СНСЗ получит современный многофункциональный спуско-подъемный комплекс.
Работы проводятся в рамках комплексной модернизации и реконструкции завода. В ходе работ шпально-балластное основание было заменено на бетонное с усилением грунтов, что позволит в дальнейшем предотвращать воздействие сезонных колебаний почвы на сооружение. Проведены работы по углублению и укреплению дна подводной части слипа. Для решения этой задачи в донную часть сооружения было забито порядка 1400 свай.
В настоящее время ведутся работы по формированию наклонной площадки с рельсовыми путями, на которых впоследствии будет смонтирована спусковая платформа. После реконструкции спусковое сооружение позволит выполнять судоподъемные операции образцов морской техники массой до 2700 тонн, длиной до 100 метров и осадкой до 4,5 метра.
Отмечается, что существующее на предприятии спусковое сооружение эксплуатируется с 1950-х годов. Его грузоподъемность составляет 850 тонн, конструктивные особенности позволяют спускать на воду суда осадкой не более 3,6 м. С момента постройки слип не модернизировался. Активная фаза реконструкции сооружения началась в 2016 году.
АО «Средне-Невский судостроительный завод» - лидер композитного судостроения в России и единственное в стране предприятие, освоившее строительство кораблей и судов из четырех видов материалов: композитные материалы, судостроительная, маломагнитная сталь, алюминиево-магниевые сплавы. На предприятии освоена современная технология изготовления конструкций из композитных материалов методом вакуумной инфузии. За более чем 100 лет работы Средне-Невским судостроительным заводом построено более 500 кораблей и судов, из них более 200 ед. - это морские и рейдовые тральщики различных проектов, в том числе и поставленные на экспорт в 13 стран мира. С 1937 года завод по существу является монополистом в строительстве отечественных кораблей противоминной обороны.
Ссылки по теме:
«Геоизол» (Санкт-Петербург) проведет на СНСЗ перевооружение производства для обеспечения строительства судов длиной 100 м >>>>
СНСЗ намерен вложить 2,24 млрд руб. в перевооружение производства для обеспечения строительства судов длиной 100 м >>>>
СНСЗ заключил договор на реконструкцию судоспускового устройства (фото) >>>>