Руководитель Северо-Западного управления государственного морского и речного надзора (УГРН) Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Дмитрий Атлашкин в ходе ежеквартального публичного обсуждения рассказал об основных причинах несоблюдения предприятиями обязательных требований законодательства, передал корреспондент ИАА «ПортНьюс».
Дмитрий Атлашкин отметил, анализ выявленных нарушений показывает, что основными причинами несоблюдения обязательных требований субъектами контроля (надзора) являются: неудовлетворительное знание обязательных требований технических регламентов и правил технической эксплуатации судоходных и портовых гидротехнических сооружений; отсутствие прямой связи несоблюдения обязательных требований с риском причинения вреда охраняемым законам ценностям, а также недостаточное финансирование деятельности по устранению вновь выявленных отклонений технического характера от установленного режима эксплуатации.
Для профилактики подобных нарушений ведомство предлагает следующие мероприятия: усиление контроля менеджмента организаций по соблюдению выполнения требований законодательства по безопасности эксплуатации ГТС, проведение мероприятий по повышению квалификации сотрудников организаций по знанию и выполнению технического регламента.
«Следует отметить, что устранение части из выявленных нарушений требует больших финансовых затрат, в свою очередь отдельная часть выявленных нарушений не требует значительных затрат и является результатом пренебрежительного отношения должностных лиц, к своим обязанностям, - пояснил Дмитрий Атлашкин. – Руководству организаций при планировании деятельности рекомендуем предусмотреть резервирование финансовых средств для оперативного устранения вновь выявленных несоответствий технического состояния установленных режимом эксплуатации».
При невозможности соблюдения установленного режима эксплуатации объектов инфраструктуры и в целях снижения рисков причинения вреда охраняемым законам ценностям УГРН рекомендует проводить вывод из эксплуатации и консервацию объектов с соблюдением требований законодательства РФ. Судовладельцам рекомендуется провести дополнительный инструктаж и техучебу с командным составом судов по недопущению нарушений Правил плавания.
Ссылка по теме:
Северо-Западное УГРН Ространснадзора в IV квартале 2017 года провело 240 контрольных мероприятий (фото) >>>>