Завод “Красное Сормово”, входящий в Группу Морские и нефтегазовые проекты, заключил контракт с судоходной компанией Palmali Shipping на строительство десяти танкеров-химовозов дедвейтом 6900 тонн. Как сообщается в пресс-релизе Группы МНП, предварительный срок сдачи пяти танкеров проекта PST22 – в 2008 году, следующих пяти – в 2009 году. Контракт подписан сегодня, 27 февраля, в Стамбуле. Максимальная длина судна – 139,95 м, ширина – 16,60 м, высота борта – 6,0 м, осадка – 4,60 м, вместимость грузовых танков – 7800 куб.м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость 10,5 узлов.
Класс танкера-продуктовоза - KM*ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства. Проект разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса). Судам присвоен дополнительный знак в символе класса – Эко Проект. Знак свидетельствует о том, что уже на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях. Экологически безопасные суда пользуются большим доверием со стороны грузовладельцев, морской администрации, портовых властей.
В рамках сотрудничества Группы МНП с Palmali Shipping “Волгоградский судостроительный завод”, согласно контракту, заключенному в 2003 году, построил для Palmali семь сухогрузных судов проекта 006RSD05, завершающий серию сухогруз «Зарифа Алиева» был передан заказчику в ноябре 2006 года. В 2005 году по оценке Английского Королевского Общества корабельных инженеров сухогрузы проекта 006RSD05, построенные Волгоградским судостроительным заводом для компании Палмали, признаны лучшими среди судов этого класса. В настоящее время завод Красное Сормово строит для Palmali пять сухогрузов проекта RSD17, в феврале состоялся спуск на воду третьего судна «Ширван».
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод “Красное Сормово” (Нижний Новгород), завод “Нижегородский Теплоход”, “Волгоградский судостроительный завод”, “Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала”, завод “Лотос” (Астрахань), а также “Сормовское машиностроение” (Нижний Новгород), “Волгоградский завод спецмашиностроения”, ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).