В феврале 2007 года в Каспийском море были завершены ходовые испытания сухогруза Iran Anzali, построенного на Волгоградском судостроительном заводе (группа компаний МНП) по заказу компании Irinvestship (Иран) и оснащенного компанией “Транзас” полным комплектом радионавигационного оборудования. Об этом сообщается в пресс-релизе “Транзаса”. По итогам успешных испытаний судно было передано заказчику.
Многоцелевой сухогруз Iran Ansali – головное судно проекта RSD19 класса «река-море», предназначенное для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой 8,5 и 9 футов. Проект сухогруза разработан Морским инженерным бюро (Одесса) в соответствии с классом КМ*ЛУ 2 1 IА1 Российского морского регистра судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций. В комплект поставки радионавигационного оборудования “Транзас для сухогруза Iran Anzali вошли электронно-картографическая система Navi-Sailor 3000-I, средства ГМССБ, РЛС, регистратор данных о рейсе, универсальная автоматическая идентификационная система, судовая система охранного оповещения, эхолот, лаг, гирокомпас, магнитный компас, ТВ/радио, а также системы внутрисудовой трансляции и связи.
Сухогруз может эксплуатироваться в Каспийском, Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море в зимний период. До 2008 года предусмотрено строительство еще трех судов проекта RSD19. Транзас осуществит поставку радионавигационного оборудования на все суда данной серии. Стоимость одного судна составляет около 11 млн. долларов.
