Компания Winterthur Gas & Diesel Ltd (WinGD) получила заказ на поставку низкоскоростных двухтопливных двигателей серии X-DF (с подачей газа под низким давлением) от французской линейной судоходной компании CMA CGM (Марсель) для установки на мега-контейнеровозах. Как говорится в сообщении WinGD, 12-цилиндровые двигатели X92DF (12X92DF) будут установлены на девяти контейнеровозах вместимостью 22 тыс. TEUs каждый.
Контейнерные суда CMA CGM будут построены на верфях группы Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co., Ltd. и Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd.
Контейнеровозы планируется ввести в эксплуатацию в 2020 году, они будут перевозить грузы на маршрутах между Азией и Европой. Использование самых мощных на сегодняшний день двигателей серии 12X92DF (63,8 тыс. кВт при 80 об/мин) позволят контейнеровозам преодолевать весь маршрут из азиатских портов в Европу, работая исключительно на сжиженном природном газе (СПГ).
По словам главного менеджера по продажам в WinGD Волкмара Галке, двухтопливные двигатели X-DF помимо экономичности и надежности отвечают стандартам IMO Tier III и требованиям по ограничению содержания серы в топливе на уровне 0.5% в зонах контроля выбросов (ECA), которые вступят в силу с 2020 года.
«Наши двигатели также обеспечивают более низкие уровни выбросов углекислого газа и твердых частиц по сравнению с другими двигателями на жидком топливе и, таким образом, являются отличной отправной точкой в достижении 30-процентного повышения до 2025 года общей энергоэффективности судна в соответствии с конструктивным коэффициентом EEDI, установленным Международной морской организацией», - отметил представитель компании.
Компания Winterthur Gas & Diesel Ltd. (WinGD), основанная в 1898 году, является ведущим разработчиком двухтактных низкоскоростных судовых двигателей, работающих на газовом и дизельном топливе. WinGD разрабатывает проекты, предоставляет лицензии и техническую поддержку производителям, судостроителям и операторам флота. Двигатели продаются под торговой маркой WinGD и производятся по лицензии в четырех судостроительных странах. Головной офис компании расположен в Винтертуре (Швейцария).
Ссылка по теме:
Флот «революции» >>>>
Состоялась Первая конференции «СПГ-флот и СПГ-бункеровка в России» (фоторепортаж) >>>>