Росавтодор оценивает потенциал строительства платных автомобильных дорог в России менее чем в 0,1% от общей протяженности транспортной сети. Как сообщает “РЖД-Партнер” со ссылкой на “Интерфакс”, об этом заявил руководитель Федерального агентства Олег Белозеров в ходе работы IV Красноярского экономического форума. "Проекты строительства автомобильных дорог в России могут быть реализованы через механизмы государственно-частного партнерства (ГЧП) - концессионные соглашения с привлечением средств Федерального инвестиционного фонда. На сегодняшний день эта система работоспособна", - сказал Белозеров.
Вместе с тем глава Росавтодора не считает, что появление платных или условно-платных автомагистралей в стране станет массовым явлением. В качестве примера он привел исследования Всемирного банка реконструкции и развития, согласно которым такие проекты способны выйти на самоокупаемость при средней плотности транспортного потока в 20-25 тыс. автомобилей в сутки. "У нас есть ряд направлений с высокой интенсивностью движения, например, на подходе к Москве она составляет 120-170 тыс. автомобилей в сутки, что крайне привлекательно для частных инвесторов", - рассказал Белозеров. Он также отметил, что в текущем году расходы федерального бюджета на строительство и содержание дорог в России составит порядка 200 млрд рублей, а расходы регионов - порядка 300 млрд рублей.