HHLA ввела в эксплуатацию пять новых козловых кранов для обработки мега-контейнеровозов на терминале CTT в Гамбурге (фото)

Судно COSCO Netherlands стало первым контейнеровозом, который был обработан пятью новыми козловыми кранами на контейнерном терминале Tollerort (CTT), принадлежащим HHLA. Краны могут разгружать суда вместимостью более 20 тыс. TEUs, сообщает пресс-служба HHLA.

Три крана были введены в эксплуатацию на терминале Tollerot за последние несколько дней, два козловых крана с ноября 2016 года обрабатывают мега-контейнеровозы на причале 5.

Контейнеровоз COSCO Netherlands вместимостью 13,4 тыс. TEUs прибыл 20 октября 2017 года на терминал CTT и покинул его вечером следующего дня. За это время козловые краны выгрузили и загрузили около 7 тыс. TEUs.

Отмечается, что за последние два года количество мега-контейнеровозов, совершающих заходы в порт Гамбург, резко возросло. В I половине 2017 года суда вместимостью 18 тыс. TEUs и более заходили в порт 54 раза, что в 5 раз больше, чем в I половине 2015 года. Количество судов грузоподъемностью от 14 тыс. до 17 999 TEUs увеличилось более чем в 2 раза.

У данных козловых кранов длина стрелы достигает 74 м, высота подъема – 51,5 м над причальной стеной . Оборудование предназначено для обработки контейнерных судов с 24 поперечными рядами контейнеров на палубе, одновременно могут выгружать и загружать по два 20-футовых контейнера при синхронных операциях. Увеличенная высота подъема козловых кранов позволяет им обрабатывать до девяти контейнеров, расположенных один над другим. Вес каждого контейнерного козлового крана - 1,5 тыс. тонн, он может обрабатывать груз максимальным весом до 63 тонны.

Козловые краны Liebherr были собраны на терминале, затем доставлены на причал 5 и введены в эксплуатацию почти на месяц раньше графика.

Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) является крупнейшей портовой и транспортно-логистической компанией в Германии и одной из лидирующих в Европе. Компания имеет терминалы в портах Гамбург, Одесса и «сухих портах». HHLA удалось выстроить развитую логистическую цепочку, с помощью мультимодальных перевозок судами, железной дорогой и автотранспортом, обеспечивая высокий уровень обслуживания клиентов. Три современных терминала в Гамбурге обрабатывают грузы, перевозимые на маршрутах из Азии в Центральную и Восточную Европу. Железнодорожные операторы оказывают услуги по перевозке контейнеров из портов в Северном и Балтийском морях, из внутренних областей Центральной и Восточной Европы, а также в Адриатике и Турции.