До двух суток составляют простои российских большегрузных автомобилей, перевозящих товары из Калининградской области в "большую" Россию транзитом через Белоруссию, в ожидании конвоя на границе с союзным государством. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом сообщил руководитель филиала ассоциации международных автоперевозчиков (АСМАП) по Калининградской области Алексей Егоров. "Такая ситуация наблюдается с января, когда белорусская сторона отказалась признавать товары, произведенные в Особой экономической зоне Калининградской области в качестве товаров российского происхождения, и ввела обязательное конвоирование транспортных средств по территории республики", - сказал он.
По данным Егорова, минимальная стоимость конвоирования одной большегрузной машины составляет 210 евро. А это - дополнительные финансовые затраты для транспортных организаций, потеря времени при доставке грузов его получателю. Страдают и сами водители, терпящие моральные и физические неудобства: им приходится, что называется, дневать и ночевать в своих машинах, питаться "подножным" кормом, тем, что он взял с собой в дорогу в расчете на несколько дней. Руководитель филиала АСМАП считает, что разрешить ситуацию с перевозками российских товаров из Калининградской области на остальную территорию России транзитом через Белоруссию может заключение специального межправительственного соглашения. "В противном случае, не избежать усиления напряженности на границе", - отметил Егоров.