ОАО "ТрансКонтейнер", дочернее общество ОАО "Российские железные дороги", будет обеспечивать доставку в Калугу комплектующих для сборки автомобилей Volkswagen. Как передает "AK&M", об этом говорится в сообщении компании. ТрансКонтейнер взял на себя обязательства по организации перевозок и гарантиям предоставления необходимого количества платформ и контейнеров. Планируется, что доставка комплектующих из Западной Европы в Брест будет осуществляться ежесуточно двумя поездами по сорок 40-футовых контейнеров в каждом. Перевозку деталей и комплектующих на завод Volkswagen планируется начать весной 2007 года, а одним из рассматриваемых вариантов организации таких перевозок является железнодорожный маршрут Германия/Чехия - Польша - Беларусь - Россия через погранпереход "Малашевиче-Брест".
Напомним, что соглашение между Volkswagen, Минэкономразвития и Калужской областью о строительстве сборочного автозавода подписано 29 мая 2006 года. Стоимость проекта оценивается в 370 млн евро. На первом этапе, который начнется со второй половины 2007 года, на заводе будет налажена крупноузловая сборка автомобилей марок Volkswagen и Skoda по технологии SKD (Semi Knocked Down). Сначала по этой технологии будут выпускаться около 20 тыс. автомобилей в год. Первым изготовленным автомобилем станет Skoda Octavia. При этом параллельно будет создаваться полноценное производство с участками сварки, окраски и сборки, которое будет запущено не позднее первой половины 2009 года.
Компания "ТрансКонтейнер" создана на базе филиала РЖД - центра по перевозке грузов в контейнерах. Она располагает 23 тыс. платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров, 177 тыс. контейнеров, 47 терминалами. Уставной капитал ТрансКонтейнера составляет 13.9 млрд руб. Через год после создания компании предполагается продажа 25% ее акций инвесторам. По окончании реформирования у РЖД должен остаться контрольный пакет - 50%+1 акция. Как ранее заявлял директор ТрансКонтейнера Петр Баскаков, к 2010 году капитализация компании составит 30 млрд руб.