Wartsila поставит комплекты судового оборудования для шести фидерных судов (графика)

Финская группа Wartsila получила контракт на поставку различных продуктов и решений для шести новых фидерных контейнеровозов вместимостью 1,160 TEUs, которые будут построены на судостроительной верфи Fujian Mawei в Китае, говорится в сообщении Wartsila.

Над проектом работала компания MarLink Project Management GmbH (Германия) совместно с различными инвесторами. Проект серии современных контейнеровозов был разработан немецким конструкторским бюро abh Ingenieur-Technik GmbH. Контракт включает опцион на дополнительные шесть судов. Заказ на скрубберы и системы очистки балластных вод был размещен в мае 2017 года, а заказ на оставшуюся часть оборудования – в декабре 2016 года.

В комплект поставок Wartsila для каждого судна входят главная пропульсивная установка, с ВРШ, валом, ступенчатым туннельным механизмом, блок маневрирования, включающий носовой туннельный двигатель с электродвигателем и частотно-регулируемым приводом, специально разработанная система валогенератора, гибридная система очистки выхлопных газов, система очистки балластных вод, установка очистки сточных вод и система автоматизации. Комплекты оборудование Wartsila начнет поставлять на верфь начиная со второй половины 2017 года. Передача первого судна в эксплуатацию в 2018 году.

Установка ВРШ была протестирована на испытательном стенде и испытания показали высокую надежность и кавитационную эффективность гребного винта.

Поскольку с 2020 года вступают в силу ограничения на выбросы серы, суда будут оснащены гибридной скрубберной установкой Wartsila, которая позволяет использовать либо замкнутую, либо открытую технологии для удаления серы из выхлопных газов. При работе в режиме открытой технологии выхлопные газы поступают в систему и опрыскиваются морской водой. Окислы серы в выхлопных газах взаимодействуют с водой с образованием серной кислоты. При этой системе не требуются химические вещества, поскольку природная щелочность морской воды нейтрализует кислоту. При работе в режиме замкнутой цепи, щелочность морской воды повышается с помощью щелочи. Гибридная система позволяет выбирать режимы в зависимости от требований, при работе в порту, а также при маневрировании. При нахождении в море судно может переходить на открытый цикл с использованием только морской воды для очистки. Встроенный скруббер типа Вентури будет очищать выхлопы из главного и трех вспомогательных двигателей.

Корпорация Wartsila (головной офис - Хельсинки, Финляндия) является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. В 2016 году чистый объем продаж Wartsila составил 4,8 млрд евро (2015 год –5 млрд евро). Численность сотрудников корпорации на конец года составляла около 18 тыс. сотрудников. Компания осуществляет свою деятельность через почти 200 филиалов в 70 странах мира.