На судзаводе «Залив» (Керчь) открыли электромонтажный цех (фото)

На АО «Судостроительный завод «Залив» имени Б.Е. Бутомы» (г. Керчь, Республика Крым) подготовлен к эксплуатации электромонтажный цех, сообщает пресс-служба предприятия.

Поскольку сегодня судостроительная программа завода, как указывается в сообщении завода, включает в себя десять заказов, перед предприятием возникла необходимость вернуть в производственный цикл те подразделения, которые возьмут на себя работы по достройке и насыщению.

Помещение, в котором будет располагаться цех, было законсервировано, имеющееся оборудование требовало ремонта или полной замены.
 
В настоящее время цех готов к работе, в нем восстановлено крановое оборудование, подготовлены к эксплуатации устройства для заготовки и замеров кабельной продукции, токарно-винторезные и сверлильные станки, гильотина, начались поставки необходимых комплектующих и пр.

По словам     генерального директора «Залива» Андрея Жердева, восстановление оборудования и подготовка необходимых помещений – это лишь часть мероприятий для того, чтобы «Залив» смог на должном уровне обеспечивать комплекс работ по электронасыщению судов.

Он добавил, что необходимо восстановить утерянный кадровый потенциал.

«Перед цехом стоят важные задачи по подготовке, монтажу, наладке и испытанию всех электрических систем и устройств на строящихся заказах, и выполнение этих работ диктует необходимость привлечения на предприятие специалистов электромонтажного профиля. Уже сегодня «Залив» готов трудоустроить до 140 человек этой специальности», - отметил Жердев.
    
Судостроительный завод «Залив» введен в строй действующих предприятий в 1938 году и является крупнейшим предприятием Республики Крым, а также одним из самых крупных судостроительных предприятий России. АО «Судостроительный завод «Залив» специализируется на коммерческом судостроении, строительстве судов для нефтегазового сектора, изготовлении оффшорных конструкций и продукции судового машиностроения. Завод имеет две технологические линии постройки судов - стапель грузоподъемностью 2300 тонн и сухой док длиной 360 м и шириной 60 м. В общем объеме реализации доля экспорта составляет более 95%. Основные заказчики - Норвегия, Нидерланды.