Maersk Line продолжает реструктуризацию своих сервисов с целью увеличения объёмов транспортировки при сокращении числа сервисов, сообщили PortNews в Maersk. Транстихоокеанский сервис TP2 будет постепенно выведен до конца февраля 2007 года. В настоящее время TP2 совершает еженедельные заходы в следующие порты: Янтьян – Шанхай – Пусан – Такома – Ванкувер – Датч Харбор – Йокогама и имеет еженедельную пропускную способность 2500 TEU.
Maersk Line продолжит обслуживание этих портов с помощью сервисов TP 9, TP6 и TP 5. Нововведение позволит обеспечить удовлетворение требований клиентов, охват портов и увеличит надежность расписания, а также увеличит плотность груза на более эффективных маршрутах и уменьшит сложность всей сети транстихоокеанских сервисов. При этом действующие суда будут заменены более крупными контейнеровозами.
"Комбинация быстрого возрастания затрат и растущей неустойчивости в торговле оказывает существенное финансовое давление на перевозчиков в Тихом океане. Повышение затрат на топливо, тенденции снижения грузовых тарифов, отрицательные тенденция в доходности делают существующую на сегодняшний день систему перевозок нежизнеспособной", - сказал вице-президент Maersk Line в Северной Америке Винсент Клерк.- "Экономически невыгодно держать на тихоокеанских сервисах маленькие суда с низкой грузовместимостью. Мы оптимизируем наши тихоокеанские сервисы, чтобы обеспечить лучшее обслуживание с помощью больших судов с более высокой грузовместимостью и скоростью".
Суда на новом сервисе TP 9 будут совершать заходы по следующему маршруту: Лос-Анджелес- Ванкувер- Йокогама – Сянган – Циндао - Шанхай – Нинбо в западном направлении и Сингапур – Лаем Чабанг – Шекоу – Янтьян – Сямынь – Гаосюн - Лос-Анджелес - Ванкувер в восточном направлении. Новый сервис TP 6 будет охватывать порты: Лос-Анджелес - Йокогама - Шимицу - Нагоя - Шанхай - Нинбо - Гонконг - Янтьян в западном направлении и Таньюнг Пелепас - Янтьян - Гонконг - Лос-Анджелес - Такома в восточном направлении. Новый сервис TP 5 будет обслуживать порты: Датч Харбор - Йокогама - Нагоя - Кобэ - Пусан - Шанхай в западном направлении и Шанхай - Нинбо - Лос-Анджелес - Окленд в восточном направлении.
1 декабря 2006 года Maersk Line объявил о введении сервиса TA 3. В ноябре 2006 года Maersk Line объявил о других нововведениях в транстихоокеанских перевозках. Также в ноябре 2006 года Maersk Line объявил о намерении увеличить основной тариф на 300 долларов за FEU при перевозках к портам западного побережья США и на 500 долларов за FEU - при перевозках к портам восточного побережья США.