Навигация 2016 года в Волго-Донском бассейне характеризовалась ростом грузооборота на фоне снижения судопотока – Олег Шахмарданов (фото)

Навигация 2016 года в Волго-Донском бассейне ВВП характеризовалась ростом грузооборота на фоне снижения судопотока. Как передает региональный корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом рассказал руководитель ФБУ «Администрация «Волго-Дон» Олег Шахмарданов на расширенном заседании Общественных советов Волго-Донского и Азово-Донского бассейнов, прошедшем в Волгограде 22 марта 2017 года.

По его словам, в 2016 году было произведено 90 тыс. 704 шлюзования (что составляет 91,7% к уровню 2015 года), пропущено 11 тыс. 981 судно (94% к уровню 2015 года). При этом объем перевезенных грузов вырос на 8% и составил 16 млн 348 тыс. тонн. Навигация в Волго-Донском речном бассейне в 2016 году продлилась 253 дня.

В номенклатуре грузов преобладали нефть и нефтепродукты, сера, минерально-строительные грузы, металлы, металлолом, руда, минеральные удобрения, зерно.

«Несмотря на меньшее количество флота по сравнению с 2015 годом объем грузов увеличился. Это было связано с достаточными глубинами в соседних бассейнах и, как следствие, максимальным использованием грузоподъемности флота», - пояснил Олег Шахмарданов.

Он также отметил, что прошлую навигацию на рейдах не было очередей судов, ожидающих захода в бассейн, что удалось достичь за счет более равномерного распределения судопотока и более эффективного использования возможностей бассейна.

Еще одной тенденцией прошлого года руководитель ФБУ «Администрация «Волго-Дон» назвал сохраняющееся неравномерное распределение негабаритных составов: основное их количество приходится на конец навигации, когда наблюдаются сложные ветровые условия. В частности, в прошлом году по Волго-Дону были пропущены два состава с рекордными габаритами: газовоз Caspian Gas с высотным габаритом 16 м при осадке 4 м и плавкран шириной 17,6 м.