Три крупнейших судостроителя Южной Кореи объявили о намерении получить в 2007 году заказов на $36 миллиардов, что ниже показателей 2006 года в $37,4 миллиарда, сообщает times.hankooki.com. Цифры основаны на ожидаемом снижении количества заказов и снижении цен на услуги верфей. Hyundai Heavy Industries, крупнейший судостроитель в мире, ожидает в 2007 году заказов на $13 миллиардов, что ниже показателя 2006 года в $14,1 миллиарда.Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, второй судостроитель в мире, установил цель в $11 миллиардов что аналогично цифрам прошлого года. Samsung Heavy Industries Co., третий в мире судостроитель, снизил прогнозы на 2007 год до $11 миллиардов с $12,3 миллиардов принятых заказов за 2006 год.
Продажи Hyundai Heavy и других корейских судостроителей резко повысились в 2006 году, поскольку международные судоходные линии разместили рекордное количество заказов на нефтевозы, газовозы и другие виды судов и двигателей, что позволило верфям устанавливать высокие цены на свою продукцию. Корейские верфи приняли почти 50% мировых заказов на строительство судов, составивших в 2006 году $100 миллиардов. Однако возрастающая стоимость стали для корпусов судов и укрепление корейской валюты уменьшает доходность контрактов корейских судостроителей, основанных на долларе.