Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") не в состоянии обеспечить выполнение заказов на фитинговые платформы под перевозки контейнерных грузов. Как пишет “РЖД-Партнер”, такой вывод обнародован ведомством по итогам ревизии состояния наличного парка специализированного подвижного состава и анализа перспектив развития контейнерных перевозок через Украину.
Как указывает ведомство, причиной сложившегося положения является неудовлетворительное техническое состояние значительной части парка, вошедшее в противоречие с темпами роста контейнерооборота "Укрзализныци". Так, по данным ведомства, из наличного парка украинских фитинговых платформ в количестве порядка 3.6 тыс. единиц свыше 10% (430 ед.) требуют капремонта. До конца текущего года "Укрзализныця" намерена направить на ремонт и восстановление платформ не менее $5.8 млн., однако, по оценке ведомства, указанный уровень финансирования является недостаточным.
Как указывает ведомство, дополнительной технической проблемой выступает недостаточный уровень оснащения погранпереходов с различным форматом железнодорожной колеи (Львовская железная дорога). Исходя из потребностей растущих объемов перевозок в этом секторе, "Укрзализныцей" заложены в план следующего года мероприятия по техническому перевооружению приграничной станции Мостиска-2. В числе пунктов плана – расширение грузового терминала "Мостиска-2" и обновление кранового обеспечения.
В целом, по мнению ведомства, преодоление дефицита фитинговых платформ лежит в направлении создания частного парка (.на сегодня 100% парка фитинговых платформ находится в операторстве Украинского государственного центра транспортного сервиса (УГЦТС) "Лиски", подведомственного ГП "Укрзализныця"). Со своей стороны, "Укрзализныця" декларирует готовность содействовать созданию благоприятных условий работы частных фитинговых платформ (включая оптимизацию их использования и ускорение оборота).