На территории верфи Алексино порт Марина 16 сентября 2016 года произведены доковые подъемы портовых буксиров «Магма» и «Тамань 1» (судовладелец ООО «Цемесавтострой»). Как сообщает пресс-служба судоремонтного комплекса, комплексные работы по обслуживанию винто-рулевого комплекса (ВРК) на судах будут выполнены субподрядной организацией ООО «Солид».
Замеры остаточных толщин с оформлением всей необходимой документации на предъявление Российскому морскому регистру судоходства будут выполнены персоналом судоремонтной верфи Алексино порт Марина.
В соответствии с Правилами классификационных обществ все суда периодически проходят освидетельствования корпусных конструкций (ежегодное, промежуточное, очередное, внеочередное) с целью определения технического состояния корпуса. При освидетельствовании проводится дефектация корпуса для определения износа корпусных конструкций, выявления остаточных деформаций и других дефектов корпусных конструкций. По результатам сопоставления параметров величин обнаруженных дефектов с соответствующими нормативными значениями делается вывод о необходимости ремонта.
Замеры остаточных толщин корпусных конструкций проводятся методом ультразвукой толщинометрии ультразвуковым прибором «CYGNUS 2», имеющим свидетельство о поверке в государственном учреждении.
Основные характеристики портового буксира «Магма »: доковый вес 40 тонн, длина 13,8 м, ширина - 4,2 м, осадка 1,6 м. Материал корпуса - металл.
Основные характеристики портового буксира «Тамань 1»: доковый вес 28 тонн, длина 11,0 м, ширина - 3,4 м, осадка 1,6 м. Материал корпуса - металл.
Верфь Алексино Порт Марина (г. Новороссийск), крупнейший в Азово-Черноморском бассейне судоремонтный комплекс, принадлежащий Группе компаний «Дело», предлагает услуги докового ремонта и разнопланового обслуживания, восстановления технической готовности надводных кораблей ВМФ РФ, катеров береговой охраны ФСБ РФ, судов портового и технического флота поднадзорных РМРС и РРР в г. Новороссийск на берегу Черного моря.
Все новости