Введены новые знаки в символе класса РС

Новые дополнительные знаки и словесные характеристики в символе класса Российского морского регистра судоходства (РС) введены с 5  сентября 2016 года. Об этом сообщает пресс-служба Регистра.

Символ класса в сжатой форме содержит описание основных конструктивных особенностей судна. Введение новых дополнительных знаков и словесных характеристик повысит информативность символа класса Регистра для судовладельцев, фрахтователей и страховых компаний.

«Регистр развивает свои услуги, ориентируясь на все запросы меняющегося рынка и просчитывая потребности отрасли на перспективу. В настоящий момент мы разработали новые дополнительные знаки и словесные характеристики в символе класса. Их введение позволяет повысить конкурентные преимущества судов в классе РС», - отметил генеральный директор РС Константин Пальников,.

Введены в действие следующие дополнительные знаки и словесные характеристики:

-    LNG bunkering ship - судно предназначено для бункеровки топливом судов, работающих на сжиженном природном газе;
-    Standby vessel - судно предназначено для выполнения дежурных функций и спасательных операций у плавучих буровых установок или морских стационарных платформ;
-    Supply vessel (OS) - судно предназначено для обслуживания плавучих буровых установок или морских стационарных платформ;
-   Pipe laying vessel - судно предназначено для укладки морских подводных трубопроводов;
-   Cable laying vessel - судно предназначено для укладки подводного кабеля;
-    Pipe laying barge – трубоукладочная баржа;
-    Cable laying barge – кабелеукладочная баржа;
-    CONT - судно, не являющееся ячеистым контейнеровозом, но приспособленное для перевозки контейнеров международного образца, при этом в скобках указывается место транспортировки контейнеров: (deck) (cargo hold(s) No.);
-    DG - судно приспособлено для перевозки опасных грузов, при этом в скобках указывается способ перевозки опасного груза: (bulk) – навалом, (pack) – в упаковке;
-    TMS – на судне используется метод модифицированного освидетельствования гребного вала;
-    IWS – судно подготовлено к освидетельствованию подводной части на плаву;
-    PMS – судно оборудовано системой мониторинга технического состояния механической установки;
-    SOx Cleaning - на судне установлено устройство для снижения выбросов окислов серы;
-    DE+SCR - главный двигатель судна оборудован селективным каталитическим устройством для снижения выбросов окислов азота;
-    GCU - газовоз оборудован устройством для сжигания газа.